臺灣“中央社”7月1日報道説，近幾年，越來越多美國消費者喜歡購買“美國製造”商品，但美國汽車資訊網(wǎng)站Edmunds指出，在製造生産供應(yīng)鏈已經(jīng)全球化的現(xiàn)今，想買屬於美國本土的“美國車”，恐怕不容易。

　　報道指出，豐田汽車2013年份Toyota Avalon，從設(shè)計到生産80%在美國當(dāng)?shù)赝瓿桑胺Q“最美國的車輛”，豐田汽車就以此重點大力宣傳，然而，某些美國消費者認(rèn)為，企業(yè)總部遠(yuǎn)在日本的汽車廠商，製造生産的車輛不能視為“美國車”。

　　Edmunds網(wǎng)站指出，在製造生産供應(yīng)鏈已經(jīng)全球化的現(xiàn)今，想買屬於美國當(dāng)?shù)亍懊绹嚒保峙聛K不容易。

　　報道指出，包括BMW、本田(Honda)、現(xiàn)代(Hyundai)等在內(nèi)，越來越多外國車商選擇在美國國內(nèi)製造生産某些車款；某些美國本土汽車品牌，部分暢銷車係是在其他國家組裝完成，然後才運回美國。

　　美國本土汽車品牌福特(Ford)，曾在哈瑞斯(Harris)民意調(diào)查當(dāng)中獲選最具“美國化”的代表品牌，然而福特2013年份的Ford Fiesta，卻是在墨西哥製造，引擎來自巴西，僅20%的汽車零件來自美國與加拿大。（記者 譚利婭）

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