中新社武漢7月2日電 (馮德 周麗琴 徐金波)繼上海大眾新桑塔納和一汽大眾新捷達(dá)之後，基於富康轎車研發(fā)的全新愛麗舍汽車2日在中法合資神龍汽車公司正式下線，至此曾經(jīng)叱吒中國車壇20多年的“老三樣”轎車，全部以嶄新面貌再次步入中國汽車舞臺。

　　據(jù)出席全新愛麗舍汽車下線儀式的汽車行業(yè)專家介紹，作為中國改革開放的産物，上世紀(jì)八、九十年代，桑塔納、捷達(dá)和富康轎車並稱中國車市“老三樣”，開啟了轎車進(jìn)入中國家庭的“夢想”。

　　2001年，中國加入WTO後，儘管國外汽車廠商大舉進(jìn)軍中國市場，國內(nèi)自主品牌紛紛崛起，但中國消費(fèi)者對“老三樣”仍舊情有獨(dú)鍾、唸唸不忘，改款升級車型銷量屢創(chuàng)新高，堪稱中國車市一大奇跡。

　　為適應(yīng)市場變化，自去年底桑塔納和捷達(dá)相繼推出全新車型，作為富康轎車升級換代車型的全新愛麗絲也于2日正式下線。

　　神龍汽車有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東2日説，作為“全球新一代歐係中級車”的全新愛麗舍汽車，整合了中法兩大汽車廠商設(shè)計(jì)、研發(fā)、製造等優(yōu)勢資源，搭載了更加高效的發(fā)動機(jī)，提升了操作的舒適性，強(qiáng)化了主動安全與被動安全防護(hù)，擁有同級別車型中最長的軸距、最寬的車身、最大的天窗等比較優(yōu)勢。

　　專程趕來出席儀式的法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)總裁瓦蘭表示，與過去法方以中國為特定銷售市場而投放的車型相比，全新愛麗舍汽車是一款以中國市場為基礎(chǔ)，面向全球投放的車型。該款車自2012年巴黎車展首次亮相以來，目前已在土耳其、西班牙等國家上市，未來陸續(xù)在亞洲、美洲等市場投放。

　　隨著全新愛麗舍汽車2日在神龍公司武漢第三工廠下線，標(biāo)誌著神龍公司在中國市場已具備60萬輛産能(一廠30萬輛、二廠15萬輛、三廠一期15萬輛)，這為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)未來三年在中國投放11款新産品，繼而使中國成為集團(tuán)全球第二大市場等戰(zhàn)略奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　專家指出，隨著全新愛麗舍2日正式推出，曾經(jīng)扮演了中國家用轎車市場主角的“老三樣”全部完成了升級換代。雖然現(xiàn)在國內(nèi)同級別的車型眾多，但“老三樣”憑藉過去樹立的良好口碑、高性價(jià)比等優(yōu)勢，具備了取得成功的基礎(chǔ)。

　　湖北省長王國生、武漢市委書記阮成發(fā)、武漢市長唐良智等政府官員出席當(dāng)日下線儀式。(完)

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