記者今日從國家質(zhì)檢總局獲悉,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司日前已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,將自今年7月15日起,召回部分進(jìn)口2007年款至2010年款大切諾基、2007年款至2009年款指揮官越野汽車,在我國大陸地區(qū)涉及車輛共計(jì)5153輛。

　　據(jù)了解,上述受影響的車輛是由於分動(dòng)器的編碼器故障,導(dǎo)致分動(dòng)器誤掛空擋,從而可能導(dǎo)致在未啟動(dòng)駐車制動(dòng)的情況下車輛發(fā)生滑移,增加碰撞或人員受傷的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

　　記者發(fā)現(xiàn),不到兩個(gè)月的時(shí)間,克萊斯勒在我國境內(nèi)就已經(jīng)進(jìn)行了三次召回——此前的5月3日和14日,克萊斯勒分別向質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃,召回部分2012年款進(jìn)口指南者、自由客和2002年款大切諾基,共涉及汽車將近五千輛,原因是虹吸管和控制整合電路元件存在缺陷,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、前氣囊在車輛行駛時(shí)意外啟動(dòng)等隱患。

　　在美國本土,克萊斯勒今年的召回頻率已經(jīng)達(dá)到“每月一次”,涉及産品包括大切諾基、愛國者、指南者、克萊斯勒200、道奇拓遠(yuǎn)者、蝰蛇跑車等多款車型,所涉及問題包括油箱故障、氣囊缺陷、後橋鎖死、電路板故障等諸多安全隱患。高頻率的召回讓克萊斯勒在美國市場(chǎng)飽受詬病,據(jù)全球性市場(chǎng)諮詢公司J.D.　Power發(fā)佈的2013年美國汽車可靠性研究報(bào)告顯示,五個(gè)最差品牌中,有兩個(gè)來自克萊斯勒——Jeep品牌與道奇品牌。

　　而在我國,由國家部委發(fā)文禁售某産品的“罕見”行為,也包括了克萊斯勒:2011年4月,因進(jìn)口牧馬人汽車發(fā)生多起起火燃燒事故,質(zhì)檢總局對(duì)克萊斯勒下發(fā)“禁售令”,稱在牧馬人自動(dòng)變速器與相關(guān)係統(tǒng)存在的嚴(yán)重安全隱患消除前,質(zhì)檢總局所屬各出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要依法責(zé)令進(jìn)口商暫停吉普牧馬人車型進(jìn)口。兩年過去,克萊斯勒依舊因品質(zhì)問題而頻頻陷入召回風(fēng)波。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車召回是汽車行業(yè)發(fā)展建立起來的一套成熟體系,體現(xiàn)出了車企對(duì)産品的負(fù)責(zé)任的態(tài)度,但召回頻頻背後存在的品質(zhì)隱憂,很可能會(huì)給企業(yè)品牌帶來一定的傷害。（記者王曉雁）

　　標(biāo)簽：召回質(zhì)檢美國禁售克萊斯勒

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