【連霍高速駐馬店段發(fā)生多起車禍 9人死亡】來自河南省公安廳高速公路公安局5日清晨發(fā)佈消息，4日晨因霧京港澳高速公路駐馬店境內(nèi)發(fā)生多起交通事故，目前事故死亡人數(shù)已經(jīng)升至9人。據(jù)介紹，這次交通事故共有16處事故現(xiàn)場(chǎng)，56車相撞，95人被困。

　　微爆料

　　昨日上午10點(diǎn)38分，有媒體在微博發(fā)消息：【京港澳高速駐馬店段發(fā)生多起交通事故】今天上午7點(diǎn)左右，京港澳高速駐馬店段發(fā)生多起交通事故。受事故影響，京港澳高速駐馬店、遂平、西平向北禁上。現(xiàn)場(chǎng)指揮部消息，現(xiàn)在事故至少有9起，涉及32輛車，其中一起為12車連環(huán)相撞，在已知的9起事故中，有45人被困，目前已救出26人。

　　微直播

　　@河南消防直播救援

　　昨日9點(diǎn)17分，@河南消防：6月4日7時(shí)左右，京港澳高速鄭州方向駐馬店遂平縣至西平縣境內(nèi)發(fā)生事故，目前正在救援。

　　昨日11點(diǎn)45分，@河南消防：【救援直播】據(jù)了解，現(xiàn)場(chǎng)多輛車相撞，有人員被困，駐馬店消防支隊(duì)官兵正在現(xiàn)場(chǎng)全力救援。具體情況將一直直播。

　　昨日11點(diǎn)52分， @河南消防：現(xiàn)在堵車長(zhǎng)達(dá)幾公里。目前消防官兵救出36人，全部無生命危險(xiǎn)。救援仍在緊張進(jìn)行。

　　昨日11點(diǎn)58分，@河南消防：事故最新消息，事故發(fā)生往南839公里，現(xiàn)場(chǎng)硫酸車泄漏。

　　昨日12點(diǎn)07分，@河南消防：消防官兵又從現(xiàn)場(chǎng)救出一人，生命體徵良好。

　　昨日12點(diǎn)12分，@河南消防：現(xiàn)場(chǎng)有一輛裝載桶裝鹽酸車因事故發(fā)生泄漏，消防官兵用水槍進(jìn)行稀釋，沒有太大的危險(xiǎn)性。

　　昨日12點(diǎn)23分，@河南消防：現(xiàn)場(chǎng)救援已經(jīng)進(jìn)入尾聲，95名被困人員已經(jīng)救出92人。目前僅有一處現(xiàn)場(chǎng)，一輛拉石材的貨車駕駛室三人被困，正在救援。

　　昨日13點(diǎn)16分，@河南消防：涉及各類車輛56輛，造成95名人員被困，近千輛車擁堵。駐馬店市消防接到報(bào)警後，第一時(shí)間調(diào)集四個(gè)中隊(duì)，11輛消防車，56名消防官兵趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。經(jīng)消防官兵全力救援，目前，被困的95名人員已經(jīng)全部救出。

　　團(tuán)霧為什麼喜歡“糾纏”高速公路？

　　團(tuán)霧本質(zhì)上也是霧，是在大霧中數(shù)十米到上百米的局部範(fàn)圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更濃、能見度更低的霧。

　　氣象專家解釋説，團(tuán)霧的形成與局部小氣候環(huán)境關(guān)係密切。高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差大，有利於團(tuán)霧形成。另外，公路附近排放的污染顆粒的增加，如秋季焚燒秸稈等，也是其形成的一大誘因。

　　此外，團(tuán)霧多發(fā)路段有個(gè)共同特徵，就是附近有河流、水庫等，水汽大。

　　山區(qū)的高速路由於地勢(shì)較高，氣溫又比市區(qū)低，加上植被覆蓋多，水蒸氣量大，也會(huì)導(dǎo)致團(tuán)霧發(fā)生。

　　雨、雪等惡劣天氣後，因天氣轉(zhuǎn)晴，氣溫驟然上升，也容易在夜間發(fā)生團(tuán)霧。

　　霧中行駛，能見度不足10米

　　一名目擊者説，昨天淩晨6點(diǎn)多，京港澳高速由南向北過了遂平後，車輛逐步進(jìn)入大霧之中，在快到駐馬店服務(wù)區(qū)時(shí)，能見度只有幾米的距離。

　　“白茫茫的一片，車速已經(jīng)降到30公里以內(nèi)，可看到前面的車已不足10米，遠(yuǎn)處根本無法看清雙閃燈。”湖北的貨車司機(jī)邢師傅説，就是車速快引起的車禍，即使避開前方車輛，卻不能阻止後方車輛的追尾，兩個(gè)字就是“無奈”。

　　現(xiàn)場(chǎng)的民警也表示，是淩晨大霧導(dǎo)致了車禍的發(fā)生。

　　李師傅講述了當(dāng)時(shí)驚心一幕：他跟著一輛大貨車行駛，大貨車因?yàn)檐囁偬彀亚胺揭惠v雙層大客車撞得不輕，貨車車頭都基本上撞沒了，客車裏當(dāng)時(shí)有人穿過車窗飛了出來，落在地上，人當(dāng)場(chǎng)已經(jīng)不行了。

　　李師傅講，當(dāng)時(shí)他因?yàn)檐囁俾氵^了一劫。

　　在遂平縣中醫(yī)院，雖然院方邀請(qǐng)了鄭州的專家來會(huì)診，河北的閆先生因?yàn)檐嚨湶坏貌幻鎸?duì)截肢的慘痛現(xiàn)實(shí)。

　　當(dāng)時(shí)，他和搭檔駕駛貨車從遵義回唐山，突然在西平段遭遇大霧天氣，與另一輛大貨車撞到了一起，閆先生被卡在駕駛室內(nèi)，救援人員用了近一個(gè)小時(shí)才把他救出，腿部嚴(yán)重失血，需要從左腿大腿處截肢。

　　警方：5人死亡，17人受傷，堵了4公里

　　昨晚8點(diǎn)30分，@河南高速公安發(fā)佈消息：據(jù)駐馬店警方最新消息，6月4日6點(diǎn)15分至8點(diǎn)，因突發(fā)團(tuán)霧，京港澳公路838至842km四公里路段東西半幅（遂平段）先後發(fā)生多起交通事故，共造成5人死亡，17人受傷，36臺(tái)車不同程度受損。

　　昨日，因交通事故造成駐馬店站至遂平站雙向禁上，西平站禁上，截至晚上8點(diǎn)，道路恢復(fù)正常通行。

　　近期，我省高速路上車禍多與霧天相關(guān)

　　2013年1月10日，大霧，連霍高速開封段發(fā)生10多起事故，30多輛車相撞，造成堵車近10公里，擁堵6個(gè)多小時(shí)，至少15人受傷。

　　2013年2月27日，在京港澳高速漯河段發(fā)生的連環(huán)車禍?zhǔn)鹿手校? 人死亡，20 余人輕傷，所有傷員已及時(shí)送往醫(yī)院搶救。初步判定，事故與當(dāng)時(shí)路上的大霧有直接關(guān)係。

　　2013年5月10日，因霧能見度低，位於京珠高速莆田收費(fèi)站南3公里東半幅發(fā)生5起交通事故，事故共造成兩人死亡。

　　霧天行駛一定慢慢，再慢慢，就近下高速

　　霧天如何行駛，發(fā)生事故該如何應(yīng)對(duì)？

　　霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)在車後方設(shè)立警示標(biāo)誌，並把車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈打開，以提示後方車輛。做好警示後，車上人員應(yīng)立即撤到安全的地方，同時(shí)報(bào)警，千萬不要留在車內(nèi)或在車道上行走，避免二次事故的發(fā)生。

　　霧中行車時(shí)，要嚴(yán)格遵守規(guī)定限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，遇濃霧能見度小于50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)30公里，此時(shí)您要從最近的出口儘快駛離高速公路。

　　在霧天行車，你最好把車上的各種燈光都打開，這可以提醒後方車輛你的位置，如果在高速路行駛或者霧很濃的情況還要打開雙閃燈。 切忌，霧天不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射，會(huì)在車前形成白茫茫一片，開車時(shí)反而什麼都看不見了。

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]