近期將上市的新中級(jí)車(chē)型，會(huì)從外觀、空間、動(dòng)力來(lái)改變中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　今年將重新定義中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　從外觀、空間、動(dòng)力來(lái)改變中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，中級(jí)車(chē)市將迎來(lái)“破局之戰(zhàn)”

　　目前在車(chē)市裏，中級(jí)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)除了來(lái)自同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)外，還有就是被其他車(chē)型搶走了一定的市場(chǎng)份額。像一些A級(jí)車(chē)型造型堪比中級(jí)車(chē)，價(jià)格卻又比中級(jí)車(chē)低，而一些入門(mén)級(jí)豪華車(chē)，其價(jià)格只略比中級(jí)車(chē)高點(diǎn)。因此説，中級(jí)車(chē)在近幾年的銷(xiāo)量並不如前。但近期，又有品牌推出了新的中級(jí)車(chē)型來(lái)重新奪取這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)客戶。對(duì)此，有汽車(chē)專業(yè)人士分析認(rèn)為，新的車(chē)型推出，必將會(huì)重新定義中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有望重新定義

　　今年國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)再度迎來(lái)強(qiáng)敵。4月中旬，廣汽本田全新戰(zhàn)略型中級(jí)車(chē)淩派全球首發(fā)，霸氣十足的外部造型，超大的車(chē)身空間以及精細(xì)做工，一亮相便成為媒體及消費(fèi)者矚目的焦點(diǎn)。作為廣汽本田在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全新力作，淩派將於本月底正式上市，以超越同級(jí)的價(jià)值魅力上演一場(chǎng)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“破局之戰(zhàn)”。

　　國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)雖然近年是一塊成熟的細(xì)分市場(chǎng)，但隨著年輕消費(fèi)者成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)主力，中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)也正悄然發(fā)生改變。從已發(fā)佈的淩派來(lái)看，無(wú)論是外觀、空間、動(dòng)力，淩派都將憑藉超級(jí)別價(jià)值魅力，重新定義中級(jí)車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　“起亞K5、雪佛蘭邁銳寶等車(chē)型在剛進(jìn)入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)時(shí)，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)也起了新的變化，而隨著新的車(chē)型加入中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型也必將會(huì)有新的變化。而中級(jí)車(chē)的價(jià)格也是越推越低，尤其是在今年日産新世代天籟的低價(jià)上市，更是讓消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車(chē)型另眼看待。”有汽車(chē)專業(yè)人士分析表示。

　　也有經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，新的中級(jí)車(chē)型淩派的上市，完全顛覆日係中級(jí)車(chē)一貫中庸、沉穩(wěn)的風(fēng)格，以賞心悅目的力量美學(xué)帶來(lái)超級(jí)別外觀。如淩派的前臉造型以及刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，勾勒出極具衝擊力的視覺(jué)效果；再加上切削亮面的熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，運(yùn)動(dòng)感躍然而生。

　　根據(jù)目前披露的資訊，淩派超級(jí)別的空間表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)。其車(chē)身的尺寸全面超越同級(jí)別其他中級(jí)車(chē)，帶來(lái)媲美中高級(jí)車(chē)的後排乘坐空間。如此寬敞的車(chē)身尺寸，不僅完全可以滿足家用的需要，同時(shí)還將率先吹起中級(jí)車(chē)市“寬適主義”之風(fēng)，進(jìn)一步推高中級(jí)車(chē)“寬適”標(biāo)準(zhǔn)。

　　中級(jí)車(chē)市烽火將起

　　國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)不缺競(jìng)爭(zhēng)者，在這個(gè)最“擁擠”的細(xì)分市場(chǎng)裏，已經(jīng)盤(pán)踞了20多個(gè)品牌，100多款車(chē)型。從 “老三樣”捷達(dá)、桑塔納、富康的出現(xiàn)，到“新三樣”現(xiàn)代伊蘭特、別克凱越、海馬福美來(lái)的興起。此後，“精三樣”、“新新三樣”等組合層出不窮。車(chē)型的極大豐富和市場(chǎng)的日趨飽和，使得競(jìng)爭(zhēng)處?kù)犊涨鞍谉峄碾A段。淩派作為後來(lái)者，在強(qiáng)手如雲(yún)的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，將如何突圍？

　　事實(shí)上，隨著消費(fèi)者需求的發(fā)展，中級(jí)車(chē)市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)出兩條路線：一條是偏重家用實(shí)用性，另一條則強(qiáng)調(diào)個(gè)性化主張。其實(shí)，從“老三樣”到“新三樣”，以及中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“路線之爭(zhēng)”，折射的還是消費(fèi)者需求的演變。

　　如今，這一細(xì)分市場(chǎng)最為挑剔的消費(fèi)者已是80後佔(zhàn)據(jù)主流。新生代消費(fèi)者渴望一款能夠同時(shí)具備家庭實(shí)用性又能彰顯個(gè)性的中級(jí)車(chē)型，這樣一個(gè)暫時(shí)空白的市場(chǎng)，為具備超級(jí)別價(jià)值魅力的淩派創(chuàng)造了進(jìn)入並洗牌的機(jī)會(huì)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑藉個(gè)性化的外形設(shè)計(jì)，以及超越同級(jí)的實(shí)用性優(yōu)勢(shì)，淩派一方面超越了以往“老三樣”、“新三樣”對(duì)功能性、經(jīng)濟(jì)性的單一追求，同時(shí)又融合了新生代消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的重視。因此淩派完全有望在擁擠的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)中打開(kāi)一片全新天地，成為首款融合實(shí)用性能和個(gè)性表達(dá)的中級(jí)車(chē)新王者。

　　中級(jí)車(chē)大辦對(duì)比試駕

　　就在新款的中級(jí)車(chē)型上市之際，已經(jīng)上市的中級(jí)車(chē)型為了吸引消費(fèi)者，推出了各式各樣的對(duì)比試駕活動(dòng)。如在本月1日，東風(fēng)日産新世代天籟在東莞會(huì)展中心舉辦了大型的新世代天籟“三冠王”挑戰(zhàn)賽。與同級(jí)別的多款中高級(jí)車(chē)帕薩特、君越、蒙迪歐致勝、雅閣、凱美瑞等展開(kāi)了對(duì)比試駕。東風(fēng)日産新世代天籟憑藉極限狀態(tài)下的操控表現(xiàn)、7.3升/百公里綜合工況油耗的節(jié)油表現(xiàn)、同級(jí)獨(dú)有的健康配置以及全新的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，在多項(xiàng)PK賽中贏得現(xiàn)場(chǎng)試乘試駕消費(fèi)者的青睞。

　　對(duì)於對(duì)比試駕活動(dòng)，有汽車(chē)專業(yè)人士表示，此舉也是讓消費(fèi)者就同級(jí)別車(chē)型在指定的賽道上把快速起步、極速過(guò)彎、精準(zhǔn)剎車(chē)等進(jìn)行了對(duì)比，可以很精確地了解車(chē)型的性能與操控。這也讓消費(fèi)者自己心中有了選擇。

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