全國車市的起起伏伏似乎與北京無關(guān)。受限購限行等政策因素影響，北京車市繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。亞市資訊例會上的數(shù)據(jù)顯示，4月份京城新車交易5.11萬輛，同比增長1.39%，環(huán)比增長20.52%。

　　置換拉動銷售

　　亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，從到市場購車的消費者構(gòu)成比例來看，與去年同期相比，進(jìn)行置換購車的比例增加明顯。4月比例達(dá)到37.3%，比去年增加了近17個百分點。新舊車置換對北京新車銷售的作用越來越重要。此外，外地消費者的比例也保持在20%左右，對於北京的經(jīng)銷商來説，外埠消費者也是一塊不可或缺的資源，進(jìn)口車這一比例更高。

　　京城4月二手車交易繼續(xù)保持快速增長。4月份京城成交過戶二手車6.5萬輛，同比增長10%，環(huán)比增長14%，外遷率38.5%，新舊車交易比例1：1.27。顏景輝表示，老舊車外遷渠道不暢及外遷與報廢收益差距減小，使選擇老舊車報廢的消費者逐漸增多，亞市一站式數(shù)據(jù)顯示：2月至4月，報廢車佔老舊車淘汰比例較去年同期提高18%。5月1日實施報廢新規(guī)後，報廢車及以廢換新將有很大提升空間。

　　5月車價小幅下滑

　　從價格看，4月新車價格企穩(wěn)回升。顏景輝分析原因認(rèn)為，第一，北京實施京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，廠家更加注重調(diào)控産品供應(yīng)節(jié)奏，盡力避免出現(xiàn)整體市場降價潮。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：4月份庫存正常經(jīng)銷商從3月份的60.6%上升到75.56%。

　　第二，廠商無力再打價格戰(zhàn)。北京平穩(wěn)的新車銷量及去年價格戰(zhàn)的慘烈傷痛，使廠商對價格行銷有了新的共識，過度的以價換量策略，在提高有限銷量的同時，其品牌力受到較大影響，量價齊跌風(fēng)險加劇，投入産出失衡也讓商家無力持續(xù)支撐價格戰(zhàn)。4月份新車優(yōu)惠增加整體理性。

　　從5月來看，北京汽車價格將整體呈平穩(wěn)小幅下降趨勢，但具體到不同品牌和車型則價格變化頻繁、有升有降。國産車價格節(jié)後部分車型優(yōu)惠幅度有所減少，價格相對堅挺。進(jìn)口車價格則繼續(xù)呈下降趨勢，因為短期內(nèi)只能以外消為主，庫存的減少並沒有阻止價格的進(jìn)一步下降。顏景輝預(yù)計5月北京新車銷售環(huán)比將保持基本平穩(wěn)上升態(tài)勢，國産車銷售將好于4月份。（記者 孫金鳳）

　　標(biāo)簽：北京顏景輝新車報廢外遷

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