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      東風(fēng)自主整合步入深水區(qū) 發(fā)佈新乘用車品牌風(fēng)度

      2013-05-07 09:19 來(lái)源:新京報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        4月19日,東風(fēng)汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán))發(fā)佈乘用車品牌,鄭州日産旗下東風(fēng)品牌改名為“東風(fēng)風(fēng)度”,與東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)神並行成為東風(fēng)乘用車品牌下三個(gè)子品牌之一。在上海車展上,東風(fēng)集團(tuán)首次以“東風(fēng)館”的統(tǒng)一形象參展,這意味著東風(fēng)集團(tuán)大自主整合步入了深水區(qū)。

        3個(gè)品牌網(wǎng)點(diǎn)共用服務(wù)

        根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)風(fēng)行品牌主打“關(guān)愛家庭”,産品突出其“MPV製造專家”的特點(diǎn);風(fēng)神塑造“時(shí)尚科技”的中端品牌形象,車型更多地面向年輕化群體;風(fēng)度可以借助鄭州日産多年來(lái)輕型商用車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)打造“專業(yè)信賴”的品牌訴求。

        東風(fēng)集團(tuán)介紹,到2020年其整體研發(fā)投入將達(dá)150億元。鄭州日産總經(jīng)理郭振甫介紹,在研發(fā)投入大增的情況下,東風(fēng)風(fēng)行、風(fēng)神和風(fēng)度都會(huì)是大協(xié)同戰(zhàn)略的一部分,包括車型開發(fā)、系統(tǒng)研究都在有序進(jìn)展。“我們會(huì)根據(jù)這種協(xié)同、分工和擴(kuò)展戰(zhàn)略成為其中的真正一份子,然後在很多資源上共同使用。當(dāng)然,某些車型可能是鄭州日産的,就由鄭州日産的研發(fā)中心來(lái)主導(dǎo),如果研發(fā)是在其他城市,我們的研發(fā)人員也會(huì)過去,就是一種分工和協(xié)同的關(guān)係。”

        作為大自主戰(zhàn)略計(jì)劃中的一個(gè)重要內(nèi)容是“協(xié)同店”的建設(shè)。從去年開始,東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)開始建設(shè)未來(lái)共同銷售的渠道,即“協(xié)同店”,上述3個(gè)品牌的車型將共同在該店銷售。網(wǎng)路首先選擇在福建龍巖、湖南湘潭和吉林鑫慧。目前,3家協(xié)同店已經(jīng)開始投入運(yùn)營(yíng)。

        根據(jù)規(guī)劃,協(xié)同店一般選擇不足以支撐一個(gè)品牌店生存的中小市場(chǎng)。建一個(gè)協(xié)同店,就能使3個(gè)品牌的産品都進(jìn)入到該市場(chǎng)。對(duì)於東風(fēng)集團(tuán)而言,這無(wú)疑加強(qiáng)了渠道滲透機(jī)會(huì);對(duì)於經(jīng)銷商而言,協(xié)同店可以讓他們更願(yuàn)意進(jìn)入一些容量小的市場(chǎng),因?yàn)榭梢允跈?quán)銷售3個(gè)品牌的車型。

        “在有條件、有機(jī)會(huì)獨(dú)立建店的情況下,協(xié)同建店意義不太大。”東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理覃柳明介紹,未來(lái)有計(jì)劃3個(gè)品牌全國(guó)的經(jīng)銷店實(shí)現(xiàn)“服務(wù)協(xié)同”,也即任何一家風(fēng)行、風(fēng)神和風(fēng)度品牌的網(wǎng)點(diǎn)均可維修保養(yǎng)3個(gè)品牌的全部車型,這樣可以大幅縮短服務(wù)半徑,提升協(xié)同效應(yīng)。

        協(xié)同中求差異

        在協(xié)同背景下,如何進(jìn)行3個(gè)子品牌的差異化定位或?qū)⒊蔀橄乱徊降年P(guān)鍵。首當(dāng)其衝的是風(fēng)行和風(fēng)度品牌下的産品重疊。郭振甫承認(rèn),風(fēng)度帥客價(jià)格下探後跟風(fēng)行菱智有價(jià)格重疊,而且兩者均定位於微客升級(jí)的用戶。“我們前期做了很多市場(chǎng)調(diào)研,後來(lái)發(fā)現(xiàn)菱智車主大多因?yàn)榇罂臻g而購(gòu)買,但帥客用戶是乘、商結(jié)合的用途更多。這涉及後續(xù)在行銷方式以及傳播上強(qiáng)化這種差異化定位。”

        同樣,覃柳明介紹,大自主之前3個(gè)廠家均沒有按照差異化定位去發(fā)展,因此短期內(nèi)産品和品牌之間的區(qū)隔很難區(qū)分開,在細(xì)分市場(chǎng)裏有衝突也是不可避免的。“當(dāng)慢慢地積累到下一代或者第三代産品上,各品牌之間的産品差異性就會(huì)明顯了。”

        當(dāng)天,東風(fēng)柳汽發(fā)佈了2013年至2017年的中期事業(yè)計(jì)劃,計(jì)劃5年內(nèi)銷售突破20萬(wàn)輛。為了更清晰地突出它“MPV製造專家”的品牌定位,未來(lái)7款新車型中有4款均為MPV車型。

        另?yè)?jù)了解,後續(xù)在終端銷售方面也將針對(duì)協(xié)同店啟動(dòng)相應(yīng)的經(jīng)銷商培訓(xùn)計(jì)劃。由於目前“協(xié)同店”裏的産品MPV車型比轎車多,而銷售“大宗”和“大眾”産品要求有差異。

        ■ 連結(jié)

        東風(fēng)柳汽新工廠明年3月份投産

        東風(fēng)柳汽新工廠將於明年3月份投産,一期産能為20萬(wàn)輛,為二期項(xiàng)目還預(yù)留了20萬(wàn)輛産能。東風(fēng)柳汽在中期事業(yè)計(jì)劃裏提到將於明年推出第一款轎車産品,新工廠主要用於生産乘用車。

        關(guān)於轎車生産資質(zhì),一位內(nèi)部人士介紹,東風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)在柳州設(shè)立了一個(gè)分公司,這樣可以滿足“異地建廠”的條件,以順利為柳汽拿到轎車“準(zhǔn)生證”。(梁靜晶)

        東風(fēng)集團(tuán)今年擬出口10萬(wàn)輛

        近日,東風(fēng)集團(tuán)公司在2013年海外經(jīng)銷商大會(huì)上宣佈,去年其出口汽車8.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.26%;今年將挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛的出口目標(biāo)。

        為了推進(jìn)海外事業(yè),東風(fēng)集團(tuán)宣佈將設(shè)立兩個(gè)海外銷售公司,並在南美、非洲、中東、東南亞設(shè)立4個(gè)海外銷售代表處,增加32個(gè)乘用車銷售網(wǎng)點(diǎn)和74個(gè)商用車銷售網(wǎng)點(diǎn)。(梁靜晶)

      [責(zé)任編輯: 雍紫薇]

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