新華網(wǎng)北京4月28日電（記者周文林）火爆的上海車展吸引了業(yè)內(nèi)外眾多目光，顯示了汽車市場旺盛的消費(fèi)熱情。那麼車展背後，透露出消費(fèi)者哪些訴求？最新一項調(diào)查顯示，車展中車模靚麗不如促銷實惠，變速器和油品品質(zhì)備受矚目，美係和自主品牌小型SUV受熱捧，對車輛安全的關(guān)注更加突出。

　　車模靚麗不如促銷實惠　車輛維護(hù)最需關(guān)注

　　國內(nèi)最大的汽車網(wǎng)站汽車之家最新發(fā)佈的一項調(diào)查顯示，關(guān)注上海車展的消費(fèi)者中，有67％最想在車展看到的是新品促銷資訊，有41％最關(guān)注産品比較，有17％最關(guān)注車模。這也表明關(guān)注車展的人群中有41％是有購車意願的，他們關(guān)注車展是為了能集中選車。

　　在問及車展關(guān)注人群最關(guān)注的汽車周邊問題時，75％的消費(fèi)者表示最關(guān)注汽車的養(yǎng)護(hù)和維修問題。汽車之家研究中心認(rèn)為，如果汽車養(yǎng)護(hù)以及維修等連鎖企業(yè)參與車展的話，對其品牌推廣也有極大的幫助。

　　汽車之家研究中心認(rèn)為，車展上的車模美女對於真正的汽車消費(fèi)者的吸引力並不大。透過車展使消費(fèi)者能更懂車、更會用車，才是車展真正存在的意義。

　　變速器和油品品質(zhì)備受矚目

　　車展上消費(fèi)者所關(guān)注的內(nèi)容不僅是傳統(tǒng)的展示物，汽車及汽車周邊産品的品質(zhì)問題也成為他們所期望得到的資訊內(nèi)容。

　　根據(jù)汽車之家的調(diào)查，針對“汽車消費(fèi)者更擔(dān)心哪些品質(zhì)問題”的提問，75％消費(fèi)者更擔(dān)心變速器品質(zhì)問題，46％消費(fèi)者更擔(dān)心發(fā)動機(jī)品質(zhì)問題，44％的消費(fèi)者更擔(dān)心車體架構(gòu)品質(zhì)問題，40％的消費(fèi)者更擔(dān)心汽車內(nèi)飾材質(zhì)品質(zhì)問題。此外，消費(fèi)者也比較關(guān)注車漆工藝等其他品質(zhì)問題。

　　針對“汽車消費(fèi)者關(guān)注哪些周邊産品品質(zhì)”的提問，77％的消費(fèi)者擔(dān)心汽油品質(zhì)問題，31％的消費(fèi)者擔(dān)心燃油添加劑問題，25％的消費(fèi)者擔(dān)心導(dǎo)航儀品質(zhì)問題。

　　這次調(diào)查顯示，雖然車輛的經(jīng)濟(jì)性（價格、油耗）依舊為消費(fèi)者看重的要素，但消費(fèi)者對於車輛品質(zhì)的追求正在向更高的車輛安全飛躍，這顯示新時代購車消費(fèi)觀正在從耐用性向安全性提升。

　　總體上看，關(guān)注汽車消費(fèi)的人群越來越關(guān)心汽車的安全，不安全的産品是絕對得不到消費(fèi)者認(rèn)可的。無論是新車還是汽車周邊産品，品質(zhì)好壞已成為消費(fèi)者是否購買的重要評判標(biāo)準(zhǔn)。希望“三包”正式實施之後，汽車消費(fèi)者權(quán)益將會得到更好的保護(hù)。

　　小型SUV受熱捧 美係與自主品牌爭顯鋒芒

　　SUV作為中國汽車消費(fèi)者特別喜愛的乘用車級別，在經(jīng)歷了汽車消費(fèi)市場的快速發(fā)展之後，衍生出了繁多的車型。眾多廠商紛紛推出了自己的小型SUV級別車型參與中國汽車市場的競爭角逐，SUV的市場競爭力愈發(fā)強(qiáng)勁，目前市場上在售的小型SUV已達(dá)到20款，其中絕大多數(shù)車係都亮相此次上海國際車展中，預(yù)計又將掀起新一輪的追捧浪潮。

　　從汽車之家2013第一季度的數(shù)據(jù)來看，中意SUV的消費(fèi)者對於小型SUV的關(guān)注佔比為13％，同比增幅達(dá)8％。汽車消費(fèi)者對於小型SUV的關(guān)注度正在逐步加深，且關(guān)注增速為同級最高。由此判斷，我國小型SUV正處於消費(fèi)者追捧期。

　　另根據(jù)汽車之家2013年第一季度最新小型SUV關(guān)注指數(shù)排名分析，排在前五的有：長安福特－翼搏、長城汽車－哈弗M4、長安汽車－長安CS35、別克－昂科拉、奇瑞－瑞虎。從關(guān)注度排名前五的小型SUV來看，自主品牌車和美係車最受消費(fèi)者青睞，自主品牌對於小型SUV的細(xì)分市場重視程度十分高，但美係車後續(xù)的發(fā)力更加強(qiáng)勢。汽車之家研究中心認(rèn)為，小型SUV的火爆仍將延續(xù)，很有可能在未來會侵佔價格較為相近的緊湊型車市場。

[責(zé)任編輯： 王珩澤]