據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，從明天(5月1日)起，新的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將正式實(shí)施。私家車15年強(qiáng)制報廢生死線將被廢除，取而代之的是車輛實(shí)際的使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況。

　　《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》取消了對私家車最高15年的強(qiáng)制報廢年限，第一次提出了“引導(dǎo)報廢”的概念，也就是達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)後，不強(qiáng)制，但是提倡機(jī)動車主動報廢。其中，小、微型非營運(yùn)載客汽車，比如説私家車、公車，行駛60萬公里之後，國家將引導(dǎo)其報廢，但只要車況符合國家標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過年檢，就還可以繼續(xù)使用。比如一輛私家車按照一年跑2萬公里來計(jì)算，一輛車可以開30年，比以前長了一倍甚至更多，實(shí)現(xiàn)了我們和愛車一起慢慢變老的願望。

　　新《規(guī)定》裏面有四種情況的車強(qiáng)制報廢，第一是機(jī)動車達(dá)到規(guī)定使用年限的，這個主要是指營運(yùn)車輛；第二是經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的；第三種是經(jīng)修理和調(diào)整或者採用控制技術(shù)之後，向大氣排放污染物或者噪聲仍然不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的；第四種是車輛年檢有效期滿後，連續(xù)3個檢驗(yàn)週期內(nèi)，沒有取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)誌的。以上四種情況，將被強(qiáng)制報廢。

　　“連續(xù)三個檢驗(yàn)週期”，並不是指連續(xù)三年不驗(yàn)車，不同性質(zhì)不同型號的機(jī)動車年檢週期不一樣，一定要分清。目前，非營運(yùn)載客的全新的小車，前6年是兩年一檢、6至15年是一年一檢，15年以後是半年一檢。之前國家對此是沒有詳細(xì)的規(guī)定，導(dǎo)使部分長期沒有參加年檢的車輛流失在社會上，現(xiàn)在有了具體的操作標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，變更車輛使用性質(zhì)之後，車輛的報廢年限將按照短的那個來執(zhí)行。比如一輛使用4年的計(jì)程車，後來變更為私家車了，這輛車並不是按照私家車那樣可以無限期使用，而是依舊按出租汽車的使用年限8年來計(jì)算，所以它只剩4年的使用壽命。

　　對於即將報廢的機(jī)動車，比如使用年限還剩1年的，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。也就是説，離報廢年限不足1年的機(jī)動車，不能再過戶或者改變使用性質(zhì)。在明天以前，已經(jīng)達(dá)到新規(guī)定所列報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)在2014年4月30日前予以報廢。(記者 舒晶晶)

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