2013年伊始，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)於去年出現(xiàn)降溫，且國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口車(chē)的油耗限制。不過(guò)豪華品牌銷(xiāo)量依然保持較快增速，並進(jìn)一步加碼中國(guó)市場(chǎng)的産品投放和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)油耗限制，保時(shí)捷、雷克薩斯等豪華品牌製造商在上海車(chē)展上力推混合動(dòng)力新品。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來(lái)進(jìn)口車(chē)排量下移趨勢(shì)將加速，預(yù)計(jì)全年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速回落至10%。

　　豪華車(chē)高速增長(zhǎng)

　　從1985年第一屆車(chē)展73家參展商、1.5萬(wàn)平方米規(guī)模，到今天18個(gè)國(guó)家和地區(qū)、2000家廠商參展、展出整車(chē)1300輛、全球首發(fā)車(chē)111輛、概念車(chē)69輛、新能源車(chē)91輛、總面積超過(guò)28萬(wàn)平方米，上海車(chē)展再次刷新紀(jì)錄，體現(xiàn)出中國(guó)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，汽車(chē)製造商空前重視中國(guó)市場(chǎng)。

　　由於中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，儘管進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)降溫，豪華品牌仍十分看好中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛質(zhì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，1-2月進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售18.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.6%，較上年同期回落近20個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)機(jī)汽車(chē)預(yù)計(jì)，2013年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)需求增幅將繼續(xù)回落，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)10%左右。

　　實(shí)際上，豪華車(chē)依然保持高速增長(zhǎng)。據(jù)悉，保時(shí)捷今年第一季度全球銷(xiāo)量3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%；在華銷(xiāo)量為0.88萬(wàn)輛，同比攀升24%。在銷(xiāo)量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，保時(shí)捷乘勝擴(kuò)張?jiān)谌A版圖，日前剛剛在北京設(shè)立最大的保時(shí)捷中心，使得全國(guó)保時(shí)捷中心總數(shù)達(dá)53家。

　　日前正在進(jìn)行的上海車(chē)展上，包括法拉利、保時(shí)捷、賓利、布加迪、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓馬丁等豪車(chē)品牌車(chē)，均在N1館設(shè)立展位，這也讓該展館成為整個(gè)車(chē)展最熱門(mén)的去處。

　　展望2013年進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)，國(guó)機(jī)汽車(chē)認(rèn)為，今年4-12月42款新産品將進(jìn)一步刺激消費(fèi)升級(jí)需求，但力度相比2012年有所減弱。綜合各方面因素，預(yù)計(jì)2013年第二季度，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)將逐步走出調(diào)整態(tài)勢(shì)，進(jìn)口量和銷(xiāo)售量有望逐步恢復(fù)。

　　力推混合動(dòng)力豪車(chē)

　　在節(jié)能減排的背景下，國(guó)家對(duì)進(jìn)口車(chē)的油耗量進(jìn)行控制，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出排量下移的趨勢(shì)。本次車(chē)展上，豪華跑車(chē)紛紛推出混合動(dòng)力新品，擬兼顧高節(jié)油性和高性能。

　　背靠豐田混合動(dòng)力技術(shù)，LEXUS雷克薩斯攜旗下8大系列13輛車(chē)型亮相上海車(chē)展，並正式在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)佈新一代IS豪華運(yùn)動(dòng)型車(chē)。其中，雷克薩斯轎跑概念車(chē)LF-CC配備全新高效的2.5升油電混合動(dòng)力。雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理郎立新表示，1-4月混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量佔(zhàn)到雷克薩斯在銷(xiāo)量的27%。而保時(shí)捷展出的Panamera S E-Hybrid車(chē)型採(cǎi)用插入式混合動(dòng)力技術(shù)，燃油效率大幅提升。

　　隨著《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的發(fā)佈，進(jìn)口車(chē)排量下移趨勢(shì)進(jìn)一步加快。國(guó)機(jī)汽車(chē)研究顯示，今年一季度，3.0L以下排量車(chē)型佔(zhàn)整個(gè)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)份額的87.4%，成為絕對(duì)主力車(chē)型。其中1.5-2.0L排量區(qū)間累計(jì)進(jìn)口7.92萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到35.1%，首次超過(guò)2.5-3.0L排量區(qū)間，成為第一大區(qū)間。(張怡)

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