陰冷的春雨抵擋不住法國(guó)人奔赴中國(guó)的腳步，本屆上海車展，法國(guó)最大車企PSA集團(tuán)上至董事會(huì)主席瓦蘭、雪鐵龍品牌負(fù)責(zé)人鵬飛及標(biāo)致品牌負(fù)責(zé)人畢高誠(chéng)，下至設(shè)計(jì)師、工程師一行數(shù)十人來到中國(guó)。畢高誠(chéng)透露，此次來中國(guó)，PSA與東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)行了新合作內(nèi)容的商討，並敲定神龍合資自主品牌等事宜。另外自瓦蘭在歐洲宣佈將進(jìn)行標(biāo)致、雪鐵龍差異化品牌定位後，本屆車展上，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍也各自宣佈了新的品牌定位和內(nèi)涵。

　　東標(biāo)東雪謀求品牌新定位

　　長(zhǎng)期以來，標(biāo)致與雪鐵龍相似的定位讓PSA集團(tuán)內(nèi)部充滿了競(jìng)爭(zhēng)。今年3月份，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣佈計(jì)劃推行新品牌戰(zhàn)略，將旗下標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌定位差異化擴(kuò)大，其中前者將側(cè)重高端市場(chǎng)，後者則偏向於大眾化和環(huán)保型車輛。

　　在本屆上海車展上，為貫徹落實(shí)母公司品牌新戰(zhàn)略，東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诟髯缘闹衅趹?zhàn)略規(guī)劃中宣佈了新品牌定位。

　　在標(biāo)致品牌之夜上，隨著標(biāo)致308換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)上市，標(biāo)致發(fā)佈了“嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅”的新定位；隨後一天舉行的“前進(jìn)的力量”發(fā)佈會(huì)上，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)佈了“龍騰C計(jì)劃”，承諾每年推出一款全新車型，其品牌定位於“簡(jiǎn)約、舒適、靈巧”。

　　PSA亞洲區(qū)總裁奧利維強(qiáng)調(diào)，雪鐵龍簡(jiǎn)約、舒適、靈巧的定位並不意味著雪鐵龍將走向低端化，標(biāo)致與雪鐵龍的區(qū)別將體現(xiàn)在車型外觀設(shè)計(jì)與駕駛操控性方面，雪鐵龍的車型將圍繞駕駛更舒適、科技配置更易操作方面打造車型，力圖將舒適性打造成其DNA。

　　新品牌定位塑造兩方速度不一

　　標(biāo)致品牌全球總裁畢高誠(chéng)接受記者採(cǎi)訪時(shí)表示，標(biāo)致與雪鐵龍相似的定位不僅出現(xiàn)在中國(guó)，全球市場(chǎng)亦是如此，標(biāo)致與雪鐵龍就差異化問題不斷進(jìn)行溝通商討，隨著新品牌定位的發(fā)佈，雙方之間將一步一步減少競(jìng)爭(zhēng)，拉大品牌之間的差異化。

　　畢高誠(chéng)介紹，標(biāo)致的戰(zhàn)略非常清晰，堅(jiān)定高端化方向，提供給消費(fèi)者更有活力、更有動(dòng)感的車型，東風(fēng)標(biāo)致嚴(yán)謹(jǐn)、激情、致雅的內(nèi)涵正是如此。上海車展上，標(biāo)致所展出的ONXY概念車RCZ等跑車體現(xiàn)著動(dòng)感、激情，一臺(tái)從法國(guó)空運(yùn)來的鋼琴則體現(xiàn)了致雅，同時(shí)東標(biāo)近期的活動(dòng)不斷展現(xiàn)著其追求年輕、活力的品牌訴求。

　　與東標(biāo)清晰的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃不同，東雪方面似乎還未明確。東雪內(nèi)部人士介紹，東風(fēng)雪鐵龍的形象已深入消費(fèi)者內(nèi)心長(zhǎng)達(dá)20年，一時(shí)改變不了，東雪也非常希望有所變化，計(jì)劃在今年5月份召開溝通會(huì)集思廣益討論東風(fēng)雪鐵龍的品牌宣傳策略。

　　東風(fēng)與PSA高層商談合作新方法

　　知情人士透露，PSA一行數(shù)十人來華，除借此參加上海車展之外，更重要的是，中法雙方高層就合作新內(nèi)容進(jìn)行了商討，這得到了畢高誠(chéng)的確認(rèn)。畢高誠(chéng)解釋，雙方的確在合作上有一些新的想法，早前擬定的神龍5A計(jì)劃將不受影響繼續(xù)進(jìn)行，雙方敲定了關(guān)於神龍合資自主品牌的規(guī)劃，畢高誠(chéng)拒絕透露關(guān)於新想法的內(nèi)容。

　　■第一訪談

　　PSA董事會(huì)主席 瓦蘭

　　雪鐵龍與標(biāo)致沒有高低之分

　　京華：PSA在中國(guó)的市場(chǎng)佔(zhàn)有率現(xiàn)在什麼情況？

　　瓦蘭：2010年宣佈5%的市場(chǎng)目標(biāo)時(shí)，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)份額僅有3%，今年第一季度，神龍公司共銷售了14萬輛新車，現(xiàn)在的市場(chǎng)份額具體為3.92%，所以在2013年年底達(dá)到4%的目標(biāo)我們還是有信心的。

　　京華：根據(jù)新品牌定位，是否意味著出現(xiàn)一高一低的品牌定位？

　　瓦蘭：針對(duì)標(biāo)致和雪鐵龍，沒有誰比誰更高這樣一個(gè)説法。它們針對(duì)的是不同期待的客戶，並不是誰比誰高。東標(biāo)有比較高檔的車型，東雪也有，但針對(duì)的具體客戶群不一樣。

　　京華：如何區(qū)分東標(biāo)與東雪的品牌差異定位？

　　瓦蘭：標(biāo)致和雪鐵龍的用戶期待是不一樣的。其實(shí)到標(biāo)致展臺(tái)去看一看，它的消費(fèi)群體首先要追求駕駛樂趣和駕駛體驗(yàn)。

　　另外標(biāo)致的造型非常優(yōu)雅。標(biāo)致系列所有的産品，從308、408、508到3008，這些造型都非常協(xié)調(diào)一致。而雪鐵龍針對(duì)的是另外一部分用戶，他們強(qiáng)調(diào)內(nèi)部舒適，外觀線條簡(jiǎn)潔，操作起來不需要誇張的技術(shù)，C4L、新愛麗舍都體現(xiàn)了這樣的特質(zhì)。（記者 李琳琳）

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