日前在戴姆勒年度媒體會議上，CEO蔡澈重申了將2015年賓士品牌在華年銷量提升至30萬輛的目標。

　　2012年，戴姆勒旗下梅賽德斯-賓士在中國市場銷量為196,200輛，僅同比增長2%左右。蔡澈表示，到2015年該數(shù)字將提高到300,000輛/年，提升接近50%，其中三分之二車輛將在中國本土製造。去年寶馬集團在華銷量同比增長40%至326,400輛，奧迪同比增長30%至405,800輛，拉大了領先賓士的優(yōu)勢。為此，戴姆勒計劃加快在中國市場的發(fā)力。

　　戴姆勒將在北京開張一家發(fā)動機工廠，並擴大賓士C、長軸距賓士E和GLK跨界車在中國的産能，賓士B緊湊車也將在華投産。

　　賓士未來每年將在中國增設50家經銷商，主要分佈在內地城市。

　　去年12月，戴姆勒著手合併在華兩大銷售渠道，整合進口車和國産車銷售網(wǎng)路，並首次在董事會中專門分管中國市場事務設立席位，由唐仕凱(Hubertus Troska)擔任。

　　本月初，戴姆勒又收購了合作夥伴北汽12%股權，並獲得在北汽董事會兩個席位。

　　蔡澈表示：“這些調整不會立竿見影，但將在今年發(fā)揮積極作用。”

[責任編輯： 雍紫薇]