和眾多汽車(chē)廠商一樣，大眾汽車(chē)也把電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)發(fā)展方向在積極準(zhǔn)備，大眾E-Golf再次成為先行者。日前，大眾E-Golf在海南與中國(guó)媒體見(jiàn)面，目前它是以第六代高爾夫?yàn)樗{(lán)本製造的，還未正式量産，據(jù)悉，未來(lái)上市的E-Golf將基於第七代高爾夫開(kāi)發(fā)製造，但動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)改變。記者了解到，E-Golf今年將在歐洲推行，2014年量産發(fā)售，但不會(huì)引入中國(guó)，其電動(dòng)車(chē)技術(shù)將在大眾中國(guó)的兩家合資公司的自主品牌電動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)。記者試駕感覺(jué)E-Golf在實(shí)際駕駛和實(shí)用性方面並不比Golf遜色多少，由於沒(méi)有引進(jìn)計(jì)劃，E-Golf與中國(guó)絕緣不能不説是個(gè)遺憾。

　　外觀、內(nèi)部空間與普通版幾無(wú)差異

　　如果不注意車(chē)身上的“blue-e-motion”的拉花，第一眼你不會(huì)想到這是一輛電動(dòng)版高爾夫，實(shí)際上E-Golf的外觀和車(chē)身結(jié)構(gòu)與在售的第六代高爾夫沒(méi)多大區(qū)別，除了內(nèi)燃機(jī)變成了電動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，仔細(xì)觀察還是會(huì)發(fā)現(xiàn)前格柵密封、車(chē)尾沒(méi)有排氣管，而整個(gè)底盤(pán)被擋板包住等電動(dòng)車(chē)的特徵。

　　有幾點(diǎn)值得一提。E-Golf的前擋風(fēng)玻璃加熱除霜功能不再依靠空調(diào)風(fēng)，而是利用玻璃上密布的波紋狀加熱絲，加熱的能量來(lái)源於天窗下的一塊太陽(yáng)能板。加熱絲是密密麻麻地分佈在前擋風(fēng)玻璃上，但過(guò)於細(xì)小肉眼是看不見(jiàn)的。

　　此外，與其他電動(dòng)車(chē)不同的是，E-Golf擁有兩個(gè)充電介面，一個(gè)隱藏于車(chē)頭的LOGO內(nèi)，另一個(gè)位於傳統(tǒng)汽油車(chē)型的加油口內(nèi)。這樣的設(shè)計(jì)使得E-Golf充電停靠的位置更加靈活。

　　E-Golf內(nèi)飾整體佈局、乘坐空間與普通版也幾無(wú)差別，走實(shí)用的路線，顯然為這款車(chē)的日後普及做好了準(zhǔn)備。中控臺(tái)佈局完全和普通版一樣但功能有了變化。儀錶盤(pán)的右側(cè)依舊為車(chē)速表，左側(cè)是電動(dòng)機(jī)功率輸出表，上面顯示的數(shù)值為電動(dòng)機(jī)的功率輸出比例，水溫表和油量表變?yōu)榱死m(xù)航里程錶和電量表。彩色顯示屏顯示車(chē)輛資訊，如能耗、續(xù)航里程、電量等，多媒體系統(tǒng)帶有導(dǎo)航、藍(lán)芽電話等功能。據(jù)説，E-Golf還裝置了大眾新的定位互動(dòng)服務(wù)，這個(gè)功能與安吉星類(lèi)似，不過(guò)未能體驗(yàn)到。

　　令記者不解的是，電動(dòng)機(jī)具有噪音低的特性原本是優(yōu)勢(shì)，但E-Golf啟動(dòng)和加速過(guò)於安靜對(duì)於習(xí)慣了內(nèi)燃機(jī)轟鳴的地球人卻成了一種危險(xiǎn)，因此，E-Golf安裝了模擬內(nèi)燃機(jī)噪音裝置以使周?chē)男腥擞X(jué)察到車(chē)輛的存在。這種噪音始終持續(xù)在同一分貝上，加速也沒(méi)任何變化。車(chē)輛既不保持安靜又不能讓人體驗(yàn)加速時(shí)音色的快感令人很不爽。而最奇怪的是，據(jù)説，安裝模擬噪音裝置在歐洲將會(huì)成為電動(dòng)車(chē)生産的一個(gè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，可見(jiàn)人類(lèi)全面接受電動(dòng)車(chē)還有待時(shí)日。

　　容易而痛快的操控體驗(yàn)

　　E-Golf的實(shí)際駕駛感受也與普通版相似，或者説來(lái)得更容易些。轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，踩“油門(mén)”踏板就走，不用考慮什麼擋位和轉(zhuǎn)速。而電動(dòng)車(chē)更安全的是，抬起剎車(chē)車(chē)也不會(huì)滑動(dòng)，只有踩“油門(mén)”踏板才會(huì)移動(dòng)。E-Golf的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)最大功率為116馬力（85千瓦），連續(xù)輸出功率68馬力（50千瓦）的電機(jī)，它擁有270牛·米的最大扭矩。電動(dòng)車(chē)最大的特點(diǎn)就是扭力瞬間就可以達(dá)到峰值，所以E-Golf開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)非常有力強(qiáng)悍，動(dòng)力的持續(xù)性也讓人滿意。官方給出的0~100km/h加速時(shí)間為11.8秒，最高時(shí)速135km/h。

　　E-Golf設(shè)計(jì)了個(gè)性化的駕駛模式以及制動(dòng)能量回收模式，駕駛員可以根據(jù)需求分級(jí)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的功率輸出上限和制動(dòng)能量回收強(qiáng)度，從而達(dá)到節(jié)能的目的，又能體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。駕駛感覺(jué)真要找不同的話，那就是E-Golf相比于普通版轉(zhuǎn)向更沉，而懸架也略微硬些，加速時(shí)聲音沒(méi)任何變化。當(dāng)然在掛上E-Golf特別設(shè)置的“B”擋時(shí)，能量回收功能全部啟動(dòng)，收油和剎車(chē)時(shí)降速的感覺(jué)非常明顯。

　　E-Golf的最大續(xù)航里程達(dá)到150km。它可以在220V家用電源上充電，7－8小時(shí)可充滿，如果有380V的高壓電源，4小時(shí)即可充滿。除了直接插電外，車(chē)輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)也會(huì)為電池充電。收油和剎車(chē)時(shí)，能量即回收，因此，E-Golf非常適合在城市駕駛，在擁堵的城市開(kāi)開(kāi)停停更利於能量回收，實(shí)際續(xù)航里程也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了150km。 （文/圖 李光曼）

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