據(jù)報(bào)道，北京公交地鐵新價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)將于12月28日起施行。對(duì)於北京公交地鐵漲價(jià)，不少網(wǎng)民表示，票價(jià)上漲，對(duì)城市的管理能力、服務(wù)水準(zhǔn)是一次歷練。對(duì)於運(yùn)營方來説，應(yīng)做到服務(wù)水準(zhǔn)、營運(yùn)效率及管理能力與漲價(jià)相適應(yīng)，為乘客創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境。同時(shí)，公交和地鐵系統(tǒng)還應(yīng)進(jìn)一步公開運(yùn)營收支賬目，便於廣大民眾理解地鐵漲價(jià)背後各種經(jīng)濟(jì)因素，對(duì)公共交通的建造和運(yùn)營成本有更明晰的認(rèn)識(shí)。

　　補(bǔ)齊服務(wù)短板

　　網(wǎng)民“紅纓老槍”表示，毫無疑問，公交地鐵漲價(jià)，對(duì)城市的管理能力、服務(wù)水準(zhǔn)是一次歷練。現(xiàn)在成本上漲，乘車環(huán)境、乘車服務(wù)如果沒有改善，無疑會(huì)引發(fā)一些質(zhì)疑或埋怨。對(duì)此，應(yīng)有心理預(yù)期，當(dāng)務(wù)之急是疏導(dǎo)乘車秩序，改善乘車環(huán)境，提升管理能力和服務(wù)水準(zhǔn)。至少，要與時(shí)俱進(jìn)，與漲價(jià)相適應(yīng)。

　　網(wǎng)民“張佳Gamay”稱，“地鐵漲價(jià)現(xiàn)在我們都不怕了，但是既然漲價(jià)了，能不能讓地鐵工作人員包括安檢人員的素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度好點(diǎn)。”

　　網(wǎng)民“再來一瓶二鍋頭”表示，只有秉持服務(wù)惠民理念，在票改實(shí)施同時(shí)發(fā)揮“站務(wù)員”職能，一面做好運(yùn)力調(diào)配、優(yōu)化換乘效率、便捷資訊諮詢、改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)，一面調(diào)整特定人群優(yōu)惠政策，如為“鐘擺式”上班族的固定線路定制月票或年票服務(wù)，減輕剛需乘客的生活支出壓力。

　　提高運(yùn)營效率

　　博主“鐵錘”稱，社會(huì)輿論並非死摳幾元幾角的調(diào)價(jià)，而是表達(dá)對(duì)交通現(xiàn)狀的不滿、對(duì)運(yùn)營管理的質(zhì)疑、對(duì)服務(wù)品質(zhì)的抱怨。

　　網(wǎng)民“劉植榮”表示，北京地鐵的自動(dòng)化程度還有待提高，自動(dòng)化程度提高可縮短運(yùn)作間隔時(shí)間，提高客運(yùn)效率，讓地鐵在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸更多乘客，這樣就可把乘客及時(shí)疏散開。

　　網(wǎng)民“東方亙白”也建議，應(yīng)提高地鐵安檢的效率，延長運(yùn)營時(shí)間。此外，也有網(wǎng)民認(rèn)為，在提高地鐵運(yùn)營效率問題上，可以借鑒紐約、倫敦、巴黎等國外大城市的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。

　　運(yùn)營收支應(yīng)透明化

　　不少網(wǎng)友表示，在地鐵漲價(jià)之後，應(yīng)進(jìn)一步讓運(yùn)營收支透明化，給社會(huì)算一筆明白賬，這樣更利於廣大民眾理解地鐵漲價(jià)背後各種經(jīng)濟(jì)因素，對(duì)地鐵等公共交通的建造和運(yùn)營成本有更明晰的認(rèn)識(shí)。

　　網(wǎng)民“可憐的上海土著”表示，地鐵有關(guān)安檢及運(yùn)營方面可以開誠佈公地向社會(huì)公開一些數(shù)據(jù)：地鐵安檢的有關(guān)工作費(fèi)用由何而來，收支明細(xì)有沒有？地鐵安檢在崗人數(shù)多少，如何安排？安檢機(jī)器採購自何處，一共處於工作狀態(tài)有多少臺(tái)，採購是否經(jīng)過招標(biāo)？

　　網(wǎng)民“MICHEALVIVI”認(rèn)為， 公共交通作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，公益性質(zhì)應(yīng)當(dāng)大於商業(yè)性質(zhì)，假如要保證基礎(chǔ)的收支平衡，調(diào)價(jià)無可厚非。但是，地鐵賬目應(yīng)做到公開透明。

　　網(wǎng)民“JackyXu”認(rèn)為，與其呼籲提高乘客素質(zhì)或者喚醒乘客良知，還不如讓地鐵線路運(yùn)營收支透明化，或者制定更多的票種，諸如月票、周票之類的優(yōu)惠票種。

　　（記者 趙東東 整理）