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      北京動批大紅門商戶組團天津“挑房” 千余家入駐

      2014-08-29 09:57 來源:京華時報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        

        昨天,“京津老市場外遷升級簽約入駐儀式”在天津西青區(qū)舉行。這是繼6月動批等上千商戶入駐天津卓爾電商城後,天津再次向北京商戶拋出橄欖枝,並且首次打出了“電商”牌。

        □商城

        服裝攤位已售出近一半

        昨天,來自北京動批、大紅門、雅寶路等北京小商品、服裝批發(fā)市場的數(shù)百商戶聚集在天津西青區(qū)精武鎮(zhèn)的天津卓爾電商城前“挑房”,至此,簽約入駐的北京批發(fā)商戶已達千余家。據(jù)介紹,天津電商城一期開業(yè)後,從北京外遷至此的小商品批發(fā)商將達1200戶;服裝批發(fā)城開業(yè)後,北京外遷商戶將達1500戶。

        天津電商城負責人介紹,從6月至今,來簽駐的北京批發(fā)商已經(jīng)過千。根據(jù)計劃,天津卓爾電商城將引入全新的交易平臺業(yè)態(tài),接入倉儲、物流、金融等綜合功能,並對商戶展開電商培訓,讓商戶熟練掌握線上交易技巧。

        天津卓爾電商城的銷售記錄顯示,目前服裝攤位已經(jīng)售出近一半,均價在每平米5000元左右,最貴的攤位每平米7000多元。商城銷售人員介紹,如果北京的商戶集體簽約,還會有進一步的優(yōu)惠政策,但要雙方具體商量。

        天津市西青區(qū)商務委相關(guān)負責人表示,隨著京津六項框架性合作協(xié)議的簽訂,天津方面將進一步加強與北京的産業(yè)對接。服裝産業(yè)市場對接僅僅是京津合作的開始,但卻代表了一種趨勢,一種産業(yè)整合的創(chuàng)新思路。

        □商戶

        不急於出手還要“再看看”

        北京動批一處商城的商戶告訴記者,他們五六家商戶組成了一個小團隊來天津看商位,準備簽約入駐。該商戶表示,他2002年開始在北京做服裝批發(fā),在動批、大紅門都有批發(fā)點,年收益在2000萬元左右。自從外遷新政出臺後,他們在北京的批發(fā)生意急轉(zhuǎn)直下,目前生意已處於停業(yè)狀態(tài),到了不得不外遷的時候了。

        來自雅寶路市場的陳女士受女兒委託,特意來到天津卓爾電商城“探探點兒”,陳女士表示地點的選擇還是需要慎重,作為批發(fā)商最看重的是交通。

        不過,多數(shù)動批、大紅門的商戶並沒有著急出手。“再看看。”動批商戶李女士顯得很謹慎,“雖然電商的概念很新,但地方還是有些偏僻,跟動批沒法比。”持同樣觀點的還有大紅門的商戶孫先生,雖然對價格很滿意,但他也認為交通條件稍差一些。“現(xiàn)在大紅門的商戶都在正常營業(yè),今年春節(jié)以後我們還和市場簽了一年的合同。”做了10年服裝生意的孫先生認為,大紅門的搬遷不會太快,他打算繼續(xù)觀望。

        □連結(jié)

        動批外遷選擇地

        廊坊永清、保定白溝、天津西青等地,都在與西城區(qū)溝通,希望能夠引導服裝批發(fā)企業(yè)入駐當?shù)亍?/p>

        1

        廊坊永清

        距北京正南60公里,是目前四地中距離北京最近的市縣,京臺高速開通後僅需半小時車程。同時,永清縣明確的服裝産業(yè)定位也是另一大優(yōu)勢,永清縣有關(guān)負責人此前曾表示,北京大紅門服裝市場的600家商戶已經(jīng)落戶永清臺灣工業(yè)新城,服裝聚集效應明顯。

        2

        保定白溝

        位於北京以南102公里,是中國北方著名的箱包批發(fā)市場。雖然保定市長馬譽峰曾表示,為吸引“動批”市場轉(zhuǎn)移至白溝,當?shù)靥岢鑫迥昝怃佔獾膬?yōu)惠政策,但是白溝傳統(tǒng)的箱包批發(fā)業(yè)態(tài)與主打服裝批發(fā)零售的“動批”難有重合。此外,交通也是制約白溝的另一大問題,目前開車走京港澳高速用時大約3小時。

        3

        天津西青

        項目緊鄰高鐵天津南站,乘坐高鐵半小時可抵達,附近還有天津的大學城,交通和客源優(yōu)勢明顯。此外,西青區(qū)推出系列優(yōu)惠政策,涵蓋了稅收、工商、子女入學、社保醫(yī)保、專項資金扶持等,並將開通天津市內(nèi)通往北京、河北等地的公交車和長途客運車。屆時,從天津乘車50分鐘可到達北京南站。

        4

        河北懷來

        最新加入“動批”爭奪戰(zhàn)的懷來縣,雖然地處北京西北部,經(jīng)濟相對落後,但懷來縣位於建設(shè)中的京張高鐵沿線上,待通車後北京到懷來縣城沙城鎮(zhèn)的路程將由現(xiàn)在的2個多小時縮短至半小時。(京華時報記者文靜)

      [責任編輯: 陳桐]

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