原標(biāo)題：北京到天津乘機(jī)坐高鐵兩家航空公司免高鐵票

　　昨日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期T2航廈投入使用，京津兩地空鐵聯(lián)運(yùn)模式基本形成。新華社發(fā)

　　北京南站坐高鐵到天津機(jī)場(chǎng)只需1小時(shí)，路費(fèi)僅需3元地鐵票。昨日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航廈與地下交通樞紐同時(shí)啟用，京津兩地空鐵聯(lián)運(yùn)模式基本形成。

　　據(jù)了解，天津機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)的一些航線在機(jī)票價(jià)格上比首都機(jī)場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)，此外，天津機(jī)場(chǎng)還自主開(kāi)發(fā)了一些航線，而這些航線正是首都機(jī)場(chǎng)所沒(méi)有的；對(duì)於北京南部城區(qū)的人來(lái)説，到首都機(jī)場(chǎng)也大概需要一個(gè)多小時(shí)。

　　天津機(jī)場(chǎng)將著力發(fā)展國(guó)內(nèi)航線

　　昨日零時(shí)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航廈啟用。作為其重要配套工程，地下交通中心同步投入使用，實(shí)現(xiàn)多種交通方式零換乘，以機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通樞紐初步形成。

　　首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示，預(yù)計(jì)2014年天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量可實(shí)現(xiàn)1200萬(wàn)人次，2019年有望達(dá)3000萬(wàn)人次。

　　據(jù)了解，首都機(jī)場(chǎng)未來(lái)5年左右，航空時(shí)刻基本飽和，天津機(jī)場(chǎng)為了與首都機(jī)場(chǎng)差異化發(fā)展，將著力發(fā)展國(guó)內(nèi)航線與支線航空。“首都機(jī)場(chǎng)是向國(guó)際化大型門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展，天津機(jī)場(chǎng)是向大型門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展。”

　　天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)航廈延續(xù)了1號(hào)航廈“風(fēng)箏”造型的設(shè)計(jì)理念，總建築面積達(dá)到了24.8萬(wàn)平方米，包括地上二層(局部五層)，地下一層(局部二層)，總建築面積更是原有1號(hào)航廈的兩倍之多。位於航廈地下的大型交通樞紐也同期投入使用。

　　從天津站抵達(dá)的旅客，可以直接乘坐天津地鐵2號(hào)線直達(dá)2號(hào)航廈地下交通樞紐，再通過(guò)換乘電梯直達(dá)航廈內(nèi)，全程約需要1小時(shí)。

　　3年後京津高鐵將直達(dá)天津機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)介紹，北京通過(guò)高鐵到天津乘坐飛機(jī)的旅客，可在機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓辦理高鐵票退費(fèi)。試運(yùn)作期間只有兩家航空公司執(zhí)行了免高鐵票政策。“優(yōu)惠範(fàn)圍將推廣到天津機(jī)場(chǎng)出發(fā)的每個(gè)航空公司。”閻欣介紹。

　　天津交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日稱(chēng)，“京津冀一體化”的背景下，兩地交通主管部門(mén)近期也在磋商“一卡通”通用的工作。“奧運(yùn)會(huì)時(shí)做過(guò)嘗試，目前看技術(shù)上不存在問(wèn)題。”

　　他透露，天津機(jī)場(chǎng)2號(hào)航廈地下交通樞紐，也預(yù)留了京津高鐵的延長(zhǎng)線位置，已經(jīng)開(kāi)始盾構(gòu)作業(yè)，計(jì)劃在3年左右完工。建成後從北京南站乘坐京津城際列車(chē)45分鐘左右便可直達(dá)天津機(jī)場(chǎng)終點(diǎn)站，乘客下地鐵後只需步行3分鐘即可進(jìn)入航廈。

　　■ 體驗(yàn)

　　換乘天津地鐵線 購(gòu)票不夠便利

　　昨日12時(shí)16分，記者從北京南站乘坐京津城際動(dòng)車(chē)體驗(yàn)兩地“空鐵聯(lián)運(yùn)”，從北京南站到天津機(jī)場(chǎng)，約花費(fèi)1小時(shí)，排隊(duì)等待環(huán)節(jié)很少。天津機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹，天津機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)相比，航廈內(nèi)的效率更高。

　　記者乘坐京津城際動(dòng)車(chē)，36分鐘後達(dá)到天津站，按路標(biāo)指引，無(wú)需出站就可在地下通道實(shí)現(xiàn)與天津地鐵的換乘。

　　從天津站乘坐2號(hào)線可以直達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。唯一讓記者覺(jué)得不便利的是從車(chē)站出來(lái)還需要排隊(duì)買(mǎi)地鐵票，對(duì)於攜帶行李的旅客，這個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)更加麻煩。天津地鐵有自助購(gòu)票機(jī)，購(gòu)票程式與北京地鐵一致，從天津站到天津機(jī)場(chǎng)票價(jià)3元。

　　地鐵裏乘客非常少，記者一路有座，經(jīng)過(guò)9站，抵達(dá)天津機(jī)場(chǎng)站。從地鐵站進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)，要經(jīng)過(guò)一個(gè)防爆安檢崗，安檢人員用試紙輕碰記者的背包，十幾秒鐘檢測(cè)完畢。

　　地下交通樞紐有明顯的交通指示，幾條扶梯和直梯唯一的出口就是航廈，旅客可以直接到3層出發(fā)大廳辦理值機(jī)手續(xù)。