針對“打車軟體”引發(fā)的計(jì)程車市場新情況，上海市交通運(yùn)輸和港口管理局26日晚發(fā)佈消息，對打車軟體進(jìn)入計(jì)程車行業(yè)，將進(jìn)一步依法合規(guī)管理，禁止計(jì)程車在早晚高峰時(shí)段使用打車軟體。上午，嘀嘀和快的公司表示，已接到運(yùn)管局約談通知，相關(guān)回應(yīng)會(huì)在約談後發(fā)佈。

　　今天上午記者從北京市交通委運(yùn)管局獲悉，針對本市的相關(guān)管理政策正在研究，尚未出臺(tái)。首都機(jī)場方面也表示，機(jī)場已將部分計(jì)程車司機(jī)不排隊(duì)而使用打車軟體接客的情況彙報(bào)給市相關(guān)管理部門研究，目前沒有新規(guī)出臺(tái)。

　　此消息一齣，引起讀者熱議。記者在網(wǎng)上看到，網(wǎng)民有叫好的有質(zhì)疑的意見不一，質(zhì)疑派認(rèn)為：“其實(shí)政府更應(yīng)該花力氣去整治和取締黑車。打車軟體只要取消加價(jià)功能和遮罩司機(jī)接單後行駛過程中的搶單就可以了，打車軟體還是為我們帶來很多便利的。”“出臺(tái)政策固然重要，但關(guān)鍵在於落實(shí)監(jiān)管，這樣的政策監(jiān)管也太難落實(shí)了吧？”叫好派則表示：“一直在想這個(gè)問題，打車軟體給拒載提供了一個(gè)好藉口，特別是現(xiàn)在還有小費(fèi)和返現(xiàn)，感覺打到車更難了。”“很好，就該規(guī)範(fàn)管理，上海計(jì)程車以前很少有拒載，現(xiàn)在給這些打車軟體搞得風(fēng)氣不正，下一步應(yīng)該禁止加價(jià)。”

　　對於上海的這一政策，北京的老計(jì)程車司機(jī)邢師傅表示，監(jiān)管有難度，早晚高峰禁止用打車軟體，肯定影響司機(jī)收入，大家不會(huì)輕易放棄，寧願(yuàn)冒“私攬活兒”的風(fēng)險(xiǎn)。就算都不用了，大家還是不願(yuàn)意高峰期去路上堵著，對解決打車難也沒什麼大用。“此外，雖然沒有看見正規(guī)文件，但主管部門近期已向我們傳達(dá)，不要不排隊(duì)就私自用打車軟體去機(jī)場、火車站接客，但還是有部分司機(jī)堅(jiān)持使用。”孟環(huán) J147