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      北京未來5年將投近萬億治理大氣

      2013-09-24 14:42 來源:北京青年報 字號:       轉發(fā) 列印

        摘要:未來5年,如果將全社會所有的投入都計算在內(nèi),北京估計要為大氣污染防治投資近萬億。而具體到政府,則需要投資千億以上,大約是2000億到3000億的資金。——市環(huán)保局副局長方力

        本報訊(見習記者 鄒春霞)昨天下午,在8個市政府委辦局聯(lián)合召開的“北京市清潔空氣行動計劃”新聞發(fā)佈會上,市環(huán)保局副局長方力表示,北京清潔空氣行動計劃84項措施已經(jīng)明確到位,各個落實責任主體根據(jù)任務匯總資金情況,目前數(shù)據(jù)已經(jīng)匯總到環(huán)保局。方力稱,未來5年,如果將全社會所有的投入都計算在內(nèi),北京估計要為大氣污染防治投資近萬億。而具體到政府,則需要投資千億以上,大約是2000億到3000億的資金。

        關鍵詞:新車搖號指標

        新增小客車配置指標11月底出臺搖號新車指標將減少近一半

        在昨天的新聞發(fā)佈會上,市交通委委員容軍提出,要堅決落實2017年底機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)的目標,為此將完善本地和外埠車輛的限行措施、視北京市大氣污染治理的需要,研究制定低排放區(qū)和排污擁堵費等政策措施,綜合採取法律、經(jīng)濟、科技、行政手段,確保2017年機動車總量控制在600萬輛的同時,機動車污染物排放總量削減25%以上,車用燃油量比2012年降低5%以上。

        截至今年9月,全市共有機動車535萬輛,按照600萬輛的控制目標,未來4年北京只能增加65萬輛機動車,每月僅能增加16萬輛機動車,而按照現(xiàn)行搖號政策,北京每年新增24萬輛小客車。業(yè)內(nèi)人士分析,為完成總量控制指標,現(xiàn)有搖號指標可能從現(xiàn)在新車指標的每個月2.2萬輛減到1.2萬輛,減少數(shù)量將近一半。

        昨天的新聞發(fā)佈會上,市交通委表示,正在同市發(fā)改委、市環(huán)保局、市交管局等部門,研究制定今後幾年北京新增小客車配置指標的數(shù)量,並與有關部門共同研究示範推廣新能源小客車的政策措施。11月底將公佈具體實施方案,2014年起實施。

        針對總量控制中的公車數(shù)量問題,市交通委委員容軍回應稱,市交通委有專門的機構負責全市小客車調(diào)控,小客車控制措施從實施到現(xiàn)在將近3年,從一開始就明確提出,全市公車零增長,每年24萬輛的新增小客車指標中,沒有一個指標是給公車的。

        關鍵詞:排污擁堵費

        排污擁堵收費還在研究過程中

        根據(jù)市交通委的研究,當路網(wǎng)的平均行駛速度從每小時25公里下降到20公里,機動車的各類污染物排放會增加19%到20%,因此治堵與治污是相通的。據(jù)了解,新加坡通過徵收交通擁堵費,早晚高峰時段交通流量下降76%,公交出行比例由1975年的33%提高到1983年的70%。清潔空氣行動計劃中提到研究制定排污擁堵費,擁堵費何時收?容軍回應稱:“排污擁堵收費我們還在研究過程中,沒有最後的定論,不管倫敦、新加坡還是其他城市的經(jīng)驗都可能吸取,但是我們要評估在北京實行的時候是否具有有效性,是不是我們要考慮精細化、人文化的管理。”

        關鍵詞:交通限行

        明年將繼續(xù)實施分時段分區(qū)域限行重污染日將推單雙號限行

        在昨天的新聞發(fā)佈會上,容軍表示,至2014年4月10日前本市都將繼續(xù)實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施。下一步,市交通委將全面評估該措施的實施效果,深入研究完善和調(diào)整現(xiàn)行政策的具體措施。

        根據(jù)環(huán)保局的測算,去年,因機動車限行措施,每年停駛的車輛為90萬輛左右,每年減少污染物排放168噸,全年削減機動車污染物排放4.2萬噸,限行措施對緩解交通擁堵和改善空氣品質(zhì)作用明顯。

        另外,容軍還透露,正在修訂的《北京市空氣重污染日應急方案(暫行)》,會將重污染日單雙號限行、排污企業(yè)停産、中小學停課等措施納入其中。

        關鍵詞:壓減燃煤

        三機制保證壓減燃煤目標

        北京清潔空氣行動計劃提出,到2017年壓減燃煤1300萬噸,提前三年完成燃煤控制在1000萬噸的目標任務。北京市發(fā)改委能源處處長高新宇表示,市發(fā)改委通過建立三個機制,完成任務。

        首先是責任分解機制。市發(fā)改委將壓減燃煤任務,按照區(qū)域和領域分解到16個區(qū)縣和4個責任部門。4個責任部門中,市發(fā)改委負責電廠的關停,市環(huán)保局負責民用燃煤鍋爐房的改造,市經(jīng)信委負責工業(yè)減煤,市農(nóng)委負責散煤的治理。

        其次是督查考核機制。目前市發(fā)改委已經(jīng)拿出壓減燃煤的考核辦法,其中明確了指標分解、考核流程、壓煤量核算的標準依據(jù)等,分區(qū)縣和領域實現(xiàn)交叉考核,同時制定了5年的壓減總量和分年度的壓減量,切實加強務求實效的考核。

        再次是績效問責機制。市發(fā)改委把壓減任務的完成情況按年度向市政府上報,同時將考核結果納入到全市大氣污染防治考核中,通過加強問責機制,確保責任落實到位。

        關鍵詞:工業(yè)污染治理

        市經(jīng)信委計劃年內(nèi)退出200多家污染企業(yè)

        針對工業(yè)領域的大氣污染治理,市經(jīng)信委副主任李洪回應稱,工業(yè)領域治理大氣污染,主要是削減存量、控制增量,按照清潔空氣行動計劃,到2016年北京市要調(diào)整退出1200家污染企業(yè)。市經(jīng)信委計劃今年退出200多家,2014年累計退出500家,2015年累計800家,2016年完成1200家的任務目標。

        關於壓減産能,李洪説,今年9月13日,北京金隅順發(fā)水泥公司已經(jīng)停産,北京金隅平谷水泥公司也將在今年年底停産,這兩個水泥廠提前兩年在今年年底停産,削減燃煤11萬噸左右,削減二氧化硫100噸、氮氧化物1500噸左右。在煉油行業(yè),市經(jīng)信委已經(jīng)取消擴産800萬噸的計劃,要將煉油産能控制在1000萬噸以內(nèi)。

      [責任編輯: 王君飛]

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