沿著全長(zhǎng)314公里的成綿樂(lè)客專(zhuān)一路向北，一連串極具四川特色的旅遊地標(biāo)被無(wú)縫串聯(lián)：樂(lè)山大佛、峨眉山、三蘇故里、琴臺(tái)故里、武侯祠、杜甫草堂、古蜀三星堆、三國(guó)遺跡……直到最北的李白故里，站站有來(lái)頭、處處皆風(fēng)景。

　　12月20日，中國(guó)西部首條城際高速客運(yùn)專(zhuān)線成綿樂(lè)客專(zhuān)正式開(kāi)通，四川旅遊業(yè)從此進(jìn)入高鐵時(shí)代。沿線五座城市迅速反應(yīng)，欲佔(zhàn)領(lǐng)高鐵旅遊市場(chǎng)高地。

　　成綿樂(lè)建立高鐵旅遊聯(lián)盟

　　高鐵開(kāi)通僅兩天后，由樂(lè)山牽頭，成綿樂(lè)高鐵沿線的樂(lè)山、成都、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、眉山五個(gè)城市的旅遊部門(mén)宣佈建立成綿樂(lè)高鐵旅遊聯(lián)盟，並簽署了《成綿樂(lè)高鐵旅遊聯(lián)盟合作協(xié)議》、《成綿樂(lè)高鐵旅遊聯(lián)盟五市旅行社分會(huì)互送客源合作協(xié)議》，樂(lè)山大佛景區(qū)管委會(huì)與西鐵旅簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面攜手合作共同開(kāi)拓客源市場(chǎng)。

　　聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述五市的旅遊資源互補(bǔ)性強(qiáng)，旅遊産業(yè)發(fā)展前景廣闊。聯(lián)盟將以政府部門(mén)、旅遊管理部門(mén)合作為基礎(chǔ)，通過(guò)開(kāi)展線路整合、市場(chǎng)行銷(xiāo)、形象宣傳、産品展示、人才交流等旅遊合作，推動(dòng)旅遊産品一體化開(kāi)發(fā)和行銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)旅遊資源共用、資訊互通、市場(chǎng)共贏的發(fā)展目標(biāo)，共同開(kāi)拓客源市場(chǎng)，塑造旅遊新形象。

　　旅遊業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成綿樂(lè)客專(zhuān)通車(chē)既有利於建立沿線各城市間的內(nèi)部互動(dòng)，使得沿線城市相互之間變成旅遊熱點(diǎn)，也有利於高鐵沿線的多個(gè)城市作為一個(gè)整體成為省外旅遊者的線狀目的地。

　　據(jù)悉，成綿樂(lè)高鐵旅遊聯(lián)盟合作機(jī)制，包括聯(lián)手建立高鐵旅遊聯(lián)盟合作領(lǐng)導(dǎo)小組、建立聯(lián)席會(huì)議制度、建立高鐵旅遊聯(lián)盟合作資訊聯(lián)合發(fā)佈制度、建立聯(lián)合行銷(xiāo)資訊互送交流溝通平臺(tái)及建立聯(lián)盟合作效果評(píng)估制度等。其工作重點(diǎn)也將完全圍繞高鐵旅遊市場(chǎng)的行銷(xiāo)合作來(lái)展開(kāi)，構(gòu)建成綿樂(lè)高鐵沿線自然生態(tài)遊、歷史文化遊、民俗體驗(yàn)遊、休閒度假遊、紅色主題遊、沿線美食遊、城市風(fēng)情遊等多類(lèi)別的旅遊産品體系。

　　樂(lè)山市旅體委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“我們會(huì)聯(lián)合製作高鐵沿線地圖、旅遊商品手冊(cè)等宣傳品，聯(lián)合採(cǎi)購(gòu)高鐵列車(chē)媒體，聯(lián)合策劃旅遊行銷(xiāo)，積極樹(shù)立聯(lián)盟整體形象，擴(kuò)大高鐵沿線旅遊目的地的知名度和影響力。”

　　此外，五市還將建立互通的旅遊投訴、旅遊違法案件和旅遊重大應(yīng)急事件通報(bào)、協(xié)調(diào)處理機(jī)制，加強(qiáng)旅遊行業(yè)協(xié)會(huì)之間在遊客服務(wù)、網(wǎng)站共建、電子商務(wù)平臺(tái)和虛擬旅遊等方面的互動(dòng)合作，切實(shí)提高遊客的旅遊體驗(yàn)。

　　在成綿樂(lè)客專(zhuān)沿線知名旅遊城市樂(lè)山的動(dòng)向備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2014年前11月，樂(lè)山市接待國(guó)內(nèi)外旅遊者達(dá)3228.99萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅遊綜合收入371.54億元，同比分別增長(zhǎng)12.11%和21.03%。

　　12月22日，樂(lè)山在成都舉行“2014年成綿樂(lè)高鐵旅遊樂(lè)山推介會(huì)”，向外界宣佈該市發(fā)展高鐵旅遊的十二條政策措施。這些措施主要包括半價(jià)門(mén)票優(yōu)惠、發(fā)行旅遊年票月票、網(wǎng)上多次購(gòu)票優(yōu)惠、樂(lè)山大佛山水合遊優(yōu)惠、犍為旅遊套餐優(yōu)惠、購(gòu)買(mǎi)旅遊商品優(yōu)惠、酒店折扣優(yōu)惠，以及支援旅行社組織高鐵旅遊專(zhuān)列、支援旅行社組織境外遊客、開(kāi)通旅遊客運(yùn)專(zhuān)線和鼓勵(lì)酒店餐飲網(wǎng)路行銷(xiāo)等。

　　資本“卡位”高鐵地産

　　11月20日，成綿樂(lè)客專(zhuān)峨眉山站附近的商家迎來(lái)搭乘高鐵而來(lái)的首批遊客。在此之前，成綿樂(lè)沿線各站周?chē)泵Φ慕ㄔO(shè)熱潮已經(jīng)進(jìn)行數(shù)年，美食廣場(chǎng)、高檔酒店、主題客棧、度假公寓等地産投資如何火如荼。這股強(qiáng)勁的“高鐵地産”風(fēng)至今仍在延續(xù)。

　　距峨眉山站不到百米的特色商業(yè)街“峨眉院子”人流如織，目前入駐商家中最多的莫過(guò)於酒店，如好多熊貓酒店、竹林精舍、融舍度假客棧、秀湖印象酒店、逸閒度假酒店等。峨眉院子招商中心工作人員介紹，這些酒店的面積佔(zhàn)到商業(yè)街全部已營(yíng)業(yè)面積的大部分。

　　實(shí)際上，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)還有一大批酒店正在建設(shè)或已完成規(guī)劃，其中既包括國(guó)際知名高端酒店品牌，也有主題客棧、精品酒店、青年旅社等中低端業(yè)態(tài)。

　　樂(lè)山市相關(guān)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前市內(nèi)安納塔拉、太和酒店等先後竣工營(yíng)業(yè)，盤(pán)龍開(kāi)元名都大酒店將於明年2月竣工，悅榕莊、豪生、宏遠(yuǎn)假日、艾美、龍濯等一大批高星級(jí)酒店正加快建設(shè)。目前，僅峨眉山高鐵站場(chǎng)周邊就已佈局近20家酒店。

　　高鐵沿線的城市商業(yè)綜合體則是開(kāi)發(fā)商們中意的另一投資方向。據(jù)了解，圍繞休閒、娛樂(lè)、購(gòu)物等元素和功能，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、王府井百貨等社會(huì)資本斥資近100億元在樂(lè)山新建高端商業(yè)綜合體，打造精品時(shí)尚購(gòu)物區(qū)。

　　目前，樂(lè)山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)已落地開(kāi)工，世豪廣場(chǎng)、嘉州新天地、萬(wàn)和城、金鼎國(guó)貿(mào)等商業(yè)綜合體初現(xiàn)雛形。同時(shí)，伊藤洋華堂、紅星美凱龍等商業(yè)項(xiàng)目也將入駐高鐵附近。

　　成商集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依靠高鐵“一小時(shí)交通圈”實(shí)現(xiàn)“雙城購(gòu)”已不再是想像。“成綿高鐵開(kāi)通後，我們計(jì)劃創(chuàng)建新的同城化購(gòu)物方式，整合兩座城市的豐富品牌及行銷(xiāo)資源，促進(jìn)成都及綿陽(yáng)雙區(qū)域門(mén)店協(xié)調(diào)發(fā)展。”

　　不僅是商業(yè)地産，“高鐵”概念早已是住宅類(lèi)開(kāi)發(fā)商瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。在2014成都秋季房地産交易會(huì)上，“成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線”沿線城市帶來(lái)40多個(gè)項(xiàng)目組團(tuán)參展。尤其是度假和旅遊地産更是大打高鐵和旅遊牌吸引顧客。

　　成都嘉進(jìn)房地産顧問(wèn)有限公司總經(jīng)理馬永林認(rèn)為，近兩年樓市整體低迷，但高鐵開(kāi)通讓成都與綿陽(yáng)等二線城市距離更近，使沿線房地産開(kāi)發(fā)呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。

　　馬永林説，在商業(yè)地産方面，成綿樂(lè)開(kāi)通將為樂(lè)山、江油等旅遊目的地帶來(lái)更多客源，為當(dāng)?shù)刭?gòu)物、酒店等業(yè)態(tài)帶來(lái)投資機(jī)遇；同時(shí)還為成都的大型高端綜合體帶來(lái)周邊城市消費(fèi)力，使成都商業(yè)地産價(jià)值提升。在商品房方面，近年本就快速增長(zhǎng)的度假和旅遊地産迎來(lái)重大利好，高鐵概唸有望帶動(dòng)相關(guān)投資的增加。

　　“異地勞燕”迎來(lái)“同城化”生活

　　36歲的襲著勇在綿陽(yáng)工作多年，妻子何女士帶著3歲多的女兒和老母親在成都生活。從2004年談戀愛(ài)開(kāi)始，兩人就過(guò)上這種“雙城生活”，到現(xiàn)在已經(jīng)10年了。襲著勇告訴記者，以前每到週末，要麼是妻子開(kāi)車(chē)到綿陽(yáng)接，要麼自己坐大巴車(chē)回成都。

　　“曾經(jīng)有一個(gè)週五的傍晚，他6點(diǎn)上車(chē)，10點(diǎn)多都還沒(méi)有到，發(fā)了短信也不回，打電話過(guò)去又關(guān)機(jī)，我感覺(jué)不會(huì)是出事兒了吧。”妻子何女士回憶起當(dāng)時(shí)的情況仍有些不悅，“到11點(diǎn)，他借了別的乘客的電話打過(guò)來(lái)，告訴我成綿高速出了車(chē)禍，堵車(chē)很?chē)?yán)重，自己的手機(jī)又沒(méi)電，原本2個(gè)小時(shí)的路程走了整整5個(gè)小時(shí)。”

　　成綿高速公路是出川北上的重要通道，貨運(yùn)車(chē)輛多，交通事故較為頻繁，堵車(chē)更是家常便飯。

　　“現(xiàn)在開(kāi)通了成綿樂(lè)城際動(dòng)車(chē)，只要一小時(shí)左右就能從綿陽(yáng)回到成都，車(chē)票比長(zhǎng)途車(chē)便宜，快捷、省錢(qián)，車(chē)站離單位很近，而且每天有12趟，非常方便。”襲著勇告訴記者，孩子已經(jīng)3歲多了，自己只能在週末見(jiàn)到，有時(shí)因?yàn)榧影嗌踔羶扇懿拍芑丶遥拮映袚?dān)了家庭的大部分責(zé)任。

　　“總是覺(jué)得自己對(duì)家庭虧欠挺多，孩子的成長(zhǎng)需要父親的角色，過(guò)去讓老婆帶著孩子開(kāi)車(chē)到綿陽(yáng)來(lái)，又擔(dān)心他們?cè)诼飞系陌踩约夯厝r(shí)間長(zhǎng)，而且還經(jīng)常有突發(fā)狀況。現(xiàn)在好了，回家路上的時(shí)間短了，感覺(jué)夫妻之間、父女之間的距離也短了。”襲著勇説。

　　如今小兩口正在裝修房子，襲著勇盤(pán)算著在鋪地板、裝傢具等重要的節(jié)點(diǎn)，向單位提出提前下班的申請(qǐng)，晚上回家“監(jiān)工”，第二天一早回綿陽(yáng)上班，“一天就能跑個(gè)來(lái)回，時(shí)間可控，單位應(yīng)該會(huì)批準(zhǔn)，裝修挺累人，不能總是讓老婆受累，我也想為家庭分擔(dān)更多的事情。”

　　成綿樂(lè)城際動(dòng)車(chē)的開(kāi)通，讓襲著勇一家過(guò)上“同城生活”的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。