在“京津冀協(xié)同發(fā)展”的指示精神下，京津冀旅遊一體化再次成為政府、遊客和業(yè)者們關(guān)注的話題。不過(guò)，從目前的情況來(lái)看，京津冀旅遊基本只停留在整合各地旅遊資源這種表面的一體化上，仍舊缺乏立體式的發(fā)展。

　　其實(shí)京津冀旅遊的一體化，簡(jiǎn)單來(lái)説就是實(shí)現(xiàn)資源共用、客源互送、資訊共用、合作共贏。而政府和旅遊企業(yè)當(dāng)下比較普遍的做法是設(shè)計(jì)京津冀旅遊線路，串聯(lián)各地優(yōu)質(zhì)旅遊資源，聯(lián)合推廣，聯(lián)合旅遊執(zhí)法等，但這只能算是一體化的最初級(jí)階段。

　　真正的旅遊一體化是應(yīng)該讓遊客和旅遊企業(yè)不再受行政區(qū)劃的限制，從而使京津冀成為一個(gè)大旅遊經(jīng)濟(jì)圈。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，天津是郵輪母港，北京和河北的遊客走郵輪線路需要去天津登船，在這個(gè)過(guò)程中，如何讓京冀兩地的遊客仿佛是從自家門(mén)口上船就是政府和旅遊企業(yè)需要去努力的地方。

　　由此不難看出，更多城際高鐵的修建，城市中大小交通的接駁，旅行社的異地銷(xiāo)售、收客機(jī)制，各地旅遊基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善，旅遊公共服務(wù)資訊的實(shí)時(shí)共用等大量工作都是目前亟待解決的問(wèn)題。而這一方面需要相關(guān)政府出臺(tái)關(guān)於京津冀旅遊的統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，對(duì)不同行政區(qū)域利益主體産生約束力，同時(shí)也打破行政區(qū)劃的障礙，釋放各地活力；另一方面則是要旅遊企業(yè)改變只針對(duì)一地的行銷(xiāo)推廣模式，轉(zhuǎn)而面向京津冀整體區(qū)域設(shè)計(jì)産品、制定擴(kuò)張策略、調(diào)整服務(wù)理念。只有靠這種立體式的建設(shè)和發(fā)展，未來(lái)京津冀旅遊才有可能實(shí)現(xiàn)真正的一體化。

　　京華時(shí)報(bào)記者田虎