中新網廣州2月23日電　（郭軍　賀祺琛）記者今天從京廣高鐵南端始發(fā)站廣州南站了解到，截至2月21日，該站實現2013年春運運輸秩序基本平穩(wěn)，廣州南站及其管轄的27個車站共發(fā)送旅客335．1萬人，同比上升2％。據悉，今年春運，高鐵智慧管理新模式的實施運用對廣州南站打造平安有序春運發(fā)揮了很大作用。

　　據了解，今年是廣州南站綜合指揮中心成立後，首次面臨春運大考。指揮中心通過俗稱為PDA的“手機”無線終端系統(tǒng)將車站各系統(tǒng)、部門有效結合起來，編織成生産組織、應急指揮和綜合協(xié)調的大網，構建了集綜合功能于一體的車站管理新模式。

　　綜合指揮中心包括電梯空調照明設備監(jiān)控、行車、消防和公安高清視頻、候乘計劃編制監(jiān)控、客運乘降流程監(jiān)控、列車運作狀態(tài)跟蹤、客運應急智慧決策、客運風險管理、車站綜合視頻等8個子系統(tǒng)，全面整合了行車組織、乘降組織、售票情況、設備狀態(tài)、崗位人員等各方面資訊資源，實現了資訊的高度整合。

　　同時，廣州南站建立了合署辦公制度，各單位聯合值守，分工定責，遇列車大面積晚點、設備故障、惡劣天氣等突發(fā)情況時，該站指揮中心資訊臺、生産臺和客服綜合臺將應急指令發(fā)至各崗位人員的PDA手機上，快速聯動，有效且妥善處置了2月17日G1017次晚點兩小時旅客轉機換乘、2月19日京廣高鐵大面積晚點等突發(fā)情況。

　　新型的指揮中心按照資訊化、自動化、智慧化的原則，科學設計系統(tǒng)功能，實現作業(yè)監(jiān)控由人控轉變?yōu)槿藱C互控，解決了春運期間車站作業(yè)區(qū)域大，人員分散，列車密集，狀態(tài)監(jiān)控難等問題。

　　作業(yè)時，客運員只需按照PDA的作業(yè)任務提醒，提前幾分鐘到崗位掃描條碼，指揮中心繫統(tǒng)就將通過顏色更改顯示人員到崗情況。如綠色代表該區(qū)域正在作業(yè)，藍色代表將要進行的作業(yè)，紅色代表人員未按時到崗。客運員還能使用PDA上報設備故障等問題，提高人員和設備利用率。（完）　

[責任編輯： 劉承思]