“一直刺激中國高鐵概念股大漲的墨西哥高鐵項目突生變局。昨天，墨西哥方面突然宣佈取消中國公司的高鐵投標結(jié)果，宣佈要重啟投標程式。由於這一突發(fā)變故，之前一直漲勢迅猛的中國高鐵概念股昨天也形勢逆轉(zhuǎn)，截至昨天收盤，中國鐵建股價大跌4．94％。”

　　墨西哥總統(tǒng)涅托親自撤銷

　　昨天，墨西哥方面撤銷了中國高鐵項目的決定，並表示這是由墨西哥總統(tǒng)涅托親自撤銷的。墨西哥交通部長埃斯巴爾薩解釋稱，涅托總統(tǒng)做出這一決定主要基於兩點考慮，一是參與此次高鐵項目競標的公司太少，二是競標程式的處理時間不充足。為了避免出現(xiàn)對投標程式合法性和透明度的懷疑，決定取消這一中標項目。他表示，墨西哥政府可能在未來幾天或未來數(shù)周重新開啟該項目的投標程式，並希望有更多的公司參與新的投標。

　　商務部發(fā)言人稱“尚未得到消息”

　　昨天下午，中國商務部新聞發(fā)言人沈丹陽就此事回應稱，尚未得到消息。

　　有媒體報道稱，昨天下午，中國鐵建和中國南車兩家公司的高管電話均無法接通，中國南車方面的高管短信回復媒體稱“正在開會中”。對於墨方此舉是否構(gòu)成違約，對方稱，限於事情還不清楚，目前尚不好説。中國鐵建投資者關係熱線的回答是，尚未接到墨方的正式通知，將會按照相關程式進行確認後再考慮資訊發(fā)佈。

　　中國工程院院士王夢恕在接受中國證券報記者採訪時表示，中國高鐵優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，誰不選擇中國高鐵都是自身的損失。他同時表示，對於墨西哥突然取消中國公司的高鐵投標的消息，還是要先“等等看”。

　　該高鐵項目原計劃下月動工

　　墨西哥的高鐵項目由中國鐵建股份有限公司牽頭，包含中國南車以及四家墨西哥本土公司的國際聯(lián)合體中標。該線路由首都墨西哥城至墨西哥第三大城市克雷塔羅市，線路全長210公里，設計時速300公里。這也將是美洲大陸上首條時速300公里的高鐵項目。該項目總標的金額589．5億墨西哥比索，約合270．16億元人民幣。根據(jù)計劃，該高鐵項目計劃下個月就要動工，計劃2017年建成並正式投入運作。

　　作為墨西哥迄今為止最大的基礎設施建設項目，墨西哥政府公開招標建設這條高鐵後立即引來全球高鐵巨頭的競逐，包括日本三菱、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪以及德國西門子等企業(yè)都表現(xiàn)出濃厚興趣。但截至10月15日投標最後截止日期，只有由中國鐵建牽頭的這家聯(lián)合體成為該項目的唯一競標者，其他公司都放棄了投標。11月3日，墨西哥政府宣佈決定由中國鐵建聯(lián)合體為墨西哥建造該高鐵項目。

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　　高鐵項目取消引發(fā)A股午後突現(xiàn)“跳水”

　　本報訊（記者張欽）據(jù)北京青年報記者了解，中國鐵建在該項目建設部分所佔比例約為60％，約300億墨西哥比索；運營維護服務部分所佔比例為100％，89．6億墨西哥比索，共計合同金額389．552億墨西哥比索，約合178．53億元人民幣。中國南車在這個項目中承擔高速列車供貨，金額達到54．48億墨西哥比索，約合24．97億元人民幣。由於這一項目巨大，引發(fā)了國內(nèi)相關高鐵建設概念股的大漲。從10月27日到前天，中國鐵建股價從5．37元漲至7．03元，9個交易日漲幅高達30％。但受到昨天消息的影響，中國鐵建股價大幅下跌4．94％。中國南車則由於一直停牌，因而躲過了這次股價的劇烈波動。

　　昨天是本週最後一個交易日，A股在利空消息衝擊下午後突現(xiàn)“跳水”，滬深股指漲跌互現(xiàn)。滬指尾盤收報2418．17點，跌幅為0．32％。深證成指收報8234．87點，漲22．91點，漲幅為0．28％。

　　有分析指墨西哥突然取消中國公司在高鐵項目中的中標結(jié)果，是導致相關上市公司股價大幅下挫的主因之一，從而拖累大盤。