(記者魏蒙)廣東省中山市政府新聞辦20日證實(shí)，根據(jù)廣東省政府近期發(fā)佈的一份文件，能強(qiáng)化珠江口東西兩岸交通聯(lián)繫的“深中通道”將於2015年開工建設(shè)。這一通道將把深圳與中山的距離拉近至半小時(shí)的車程中。

　　據(jù)了解，深圳與中山首次提出該通道的概念距今已有10年。10月13日，廣東省政府在下發(fā)的《推進(jìn)珠三角一體化2014－2015年工作要點(diǎn)》中明確提出：“2015年，開工建設(shè)廣佛肇高速公路廣州至佛山段、深中通道等項(xiàng)目。”

　　據(jù)中山市交通局相關(guān)人士介紹，廣東省相關(guān)部門在“深中通道”項(xiàng)目《工程可行性研究報(bào)告》中已推薦A3東隧西橋方案。根據(jù)該方案，深中通道起于廣深沿江高速機(jī)場互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接；在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終於橫門互通。全長約24公里，跨海長度22.4公里。該方案估算建設(shè)總金額為334.4億元，預(yù)計(jì)2015年開工，2020年建成。

　　記者注意到，深中通道建成後，將成為連接“深莞惠”與“珠中江”兩大經(jīng)濟(jì)圈的唯一直連通道。從中山到深圳的交通時(shí)間，將從現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短到30分鐘。為此，該市已為其預(yù)留了線位走廊和建設(shè)用地，對(duì)走廊帶周邊用地進(jìn)行了規(guī)劃控制。同時(shí)，還規(guī)劃建設(shè)5條與其銜接的高速公路。

　　“能強(qiáng)化珠江口東西兩岸交通聯(lián)繫的深中通道，對(duì)珠江西岸乃至廣東省的均衡發(fā)展、優(yōu)化發(fā)展將有很大的促進(jìn)作用。對(duì)孫中山故里的中心城區(qū)‘一城雙核’新格局的加速形成也至關(guān)重要。同時(shí)還能推進(jìn)中山市的翠亨新區(qū)的建設(shè)，提升翠亨新區(qū)的戰(zhàn)略平臺(tái)定位。”中山市經(jīng)濟(jì)研究院院長梁士倫説。