從渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，到自動(dòng)泊車、電子手剎電子配置，再到號(hào)稱時(shí)尚跨界的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾搭配，時(shí)下越來(lái)越多的時(shí)髦元素，都成為家用汽車市場(chǎng)的主打賣點(diǎn)。但記者通過(guò)採(cǎi)訪了解到，作為一個(gè)代步工具，很多看似時(shí)髦的配置，除了會(huì)讓消費(fèi)者多花錢以外，實(shí)際上沒(méi)有太多價(jià)值。

　　“當(dāng)時(shí)銷售經(jīng)理強(qiáng)烈推薦我買這款車，説是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)又省油又有勁。”車主張先生上週五接受採(cǎi)訪時(shí)告訴記者，“現(xiàn)在開(kāi)了近1萬(wàn)公里，百公里油耗一直在8升左右，跟朋友不帶渦輪增壓的車比，一點(diǎn)也不低！”據(jù)了解，張先生買的這輛車有多個(gè)配置，其中配置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格比搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型貴1.7萬(wàn)元。張先生表示，所謂的“動(dòng)力更強(qiáng)”這一點(diǎn)，在日常上下班的駕駛中，也沒(méi)有什麼體會(huì)。用消費(fèi)者的話説，這1.7萬(wàn)元沒(méi)有給他帶來(lái)什麼價(jià)值。

　　事實(shí)上，除了渦輪增壓以外，還有例如自動(dòng)泊車、電子手剎、並線輔助、全景天窗、碳纖維面板甚至是車內(nèi)WIFI、全景攝像頭等等一些頗為時(shí)髦的電子類、裝飾類的配置，聽(tīng)上去非常時(shí)髦，但在實(shí)際駕駛乘坐時(shí)都顯得可有可無(wú)甚至根本用不上。有些多花幾千元甚至數(shù)萬(wàn)元買來(lái)的功能結(jié)果就成了擺設(shè)。

　　消費(fèi)者李先生今年4月買車時(shí)，多花了1.4萬(wàn)元選了一款“跨界”車，按照商家的説法，這款車擁有轎車的舒適和越野車的外形。但李先生告訴記者，車開(kāi)了半年多，除了外形略有差異和油耗比同類型普通車高以外，其他的“跨界”區(qū)別並沒(méi)有體驗(yàn)到。當(dāng)時(shí)商家説的越野性能，也由於車底盤比較低而難以實(shí)現(xiàn)。

　　記者在採(cǎi)訪中也了解到，這些擁有新配置、高科技的車型確實(shí)比較“拉風(fēng)”，只是對(duì)於家用來(lái)説，就顯得沒(méi)有必要。“實(shí)際上家用車的主要指標(biāo)在於安全舒適和燃油經(jīng)濟(jì)性，把錢花在這些‘刀刃’上才更有意義。”業(yè)內(nèi)人士接受採(cǎi)訪時(shí)表示，與其花10多萬(wàn)元買輛所謂的“時(shí)髦”小車，還真不如選擇一款同價(jià)位但空間更大、油耗更低的普通家用車。(記者翟維鷺)