記者從25日舉辦的中國物流與採購聯(lián)合會電子商務(wù)物流與快遞分會成立大會上獲悉，去年我國快遞服務(wù)企業(yè)累計完成業(yè)務(wù)量達(dá)到92億件，市場規(guī)模升至世界第二位，同比增速高達(dá)61.6%，過去五年平均增長率達(dá)到43.5%。

　　快遞服務(wù)規(guī)模擴(kuò)張得益於近年來電子商務(wù)的井噴式增長。數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)10.2萬億元，同比增長29.9%，其中，企業(yè)間電子商務(wù)市場交易額達(dá)8.2萬億元，同比增長31.2%；網(wǎng)路零售市場交易規(guī)模接近1.9萬億元，同比增42.8%。

　　與此同時，隨著網(wǎng)際網(wǎng)路在各領(lǐng)域的滲透，電商企業(yè)紛紛進(jìn)軍物流領(lǐng)域，同時，物流企業(yè)反向涉足電商，成為兩股相向而行的潮流，出現(xiàn)電商與物流融合與互補(bǔ)的新格局。

　　這一過程中，電商物流發(fā)展水準(zhǔn)相對滯後的現(xiàn)象開始凸顯，土地、稅收、通行等政策瓶頸有待突破，企業(yè)的物流服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊，極大影響消費(fèi)者的消費(fèi)體驗，城市配送成本居高不下，運(yùn)作效率低下。

　　“電商物流頻頻陷入‘爆倉’的尷尬，從業(yè)人員整體素質(zhì)有待提高，安全問題時有發(fā)生。”中國物流與採購聯(lián)合會會長何黎明説，這一系列問題和難題，僅僅依靠一家企業(yè)，或者某一方面的力量，可能難以有效解決。逐步解決這些問題，正是當(dāng)日新成立的電子商務(wù)物流與快遞分會的重要工作。

　　何黎明表示，中物聯(lián)將密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展動向和企業(yè)服務(wù)需求，從科技創(chuàng)新、行業(yè)統(tǒng)計、標(biāo)準(zhǔn)制修訂、人才培養(yǎng)等行業(yè)基礎(chǔ)性工作入手，抓住重點(diǎn)，提升電商物流與快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、資訊化、智慧化、集約化水準(zhǔn)，規(guī)範(fàn)物流服務(wù)，提高整體運(yùn)作效率和效益。(記者華曄迪)