中新網(wǎng)長沙6月24日電(顏常青)中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪歐洲開展高鐵外交不到一週，中國南車股份有限公司就用實(shí)際行動結(jié)下中國軌道交通裝備“走出去”的碩果。

　　24日，馬其頓首都斯科普裏迎來中馬雙方簽署6列內(nèi)燃、電動車組購銷合同的歡聲笑語。根據(jù)合同約定，中國南車股份有限公司將通過旗下一級子公司南車株洲電力機(jī)車有限公司執(zhí)行本項目，向馬其頓鐵路提供相關(guān)産品和服務(wù)。

　　據(jù)悉，此前中國出口到歐洲市場的都是機(jī)車和輕軌車輛，此次是中國動車組整車産品首次進(jìn)入歐洲市場，標(biāo)誌著中國最高端的軌道交通裝備産品贏得了歐洲市場的認(rèn)可。

　　作為中國動車組技術(shù)的發(fā)祥地，南車株洲電力機(jī)車有限公司擁有研製動車組的周邊完整産業(yè)鏈和良好的業(yè)績。早在10餘年前，該公司就率先研製出動力集中型的藍(lán)箭、中華之星和動力分散型的中原之星等兩種技術(shù)流派的動車組，代表了中國動車組的原創(chuàng)技術(shù)。2010年7月至今，公司共向馬來西亞出口48列城際動車組，目前所交付的動車組已安全運(yùn)作超過1023萬公里。

　　據(jù)南車株洲電力機(jī)車有限公司設(shè)計師謝紅兵介紹，為馬其頓研製的這批動車組為標(biāo)準(zhǔn)軌距，最高運(yùn)營時速140公里，設(shè)計壽命30年，按照馬其頓國家標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、ISO標(biāo)準(zhǔn)等要求研製。為滿足客戶需求，公司將融合低地板技術(shù)到該動車組，採用鉸接轉(zhuǎn)向架技術(shù)，使得車輛能在更複雜的曲線線路運(yùn)作。整車外形呈流線造型，並融入馬其頓民族特色，猶如流動的國家名片。

　　南車株洲電力機(jī)車有限公司董事長、總經(jīng)理周清和表示，隨著中國軌道交通裝備走出去步伐加快，南車株洲電力機(jī)車有限公司同時完成了走出去的轉(zhuǎn)型升級，由原來的單一輸出産品向輸出産品+服務(wù)+技術(shù)+基地建設(shè)乃至項目總包的轉(zhuǎn)型升級，市場也由10年前的中東、中亞區(qū)域擴(kuò)展到非洲、南亞、東南亞、歐洲等地，近年獲得的海外訂單總額約300億人民幣。預(yù)計到2015年，公司海外市場年收入將佔(zhàn)到企業(yè)年度銷售收入的30%以上。