北京西站昨天全面進入春運備戰(zhàn)狀態(tài)。據(jù)悉，西站將在今年春運期間迎來建站以來開行列車的最高峰，隨之而來的，預(yù)計會出現(xiàn)建站以來的客流最高峰——春運40天，預(yù)計發(fā)送旅客504萬人次。

　　客流：仨候車室可緊急上車

　　去年12月28日全國鐵路調(diào)圖後，北京西站圖定列車增至150對，2014年春運預(yù)計增開臨客33對，這意味著春運期間北京西站日開行列車最高將達183對，刷新了建站以來日開行列車的紀錄。

　　據(jù)預(yù)計，春運期間西站也將迎來史上最高客流高峰。40天內(nèi)，北京西站、北京北站兩站預(yù)計發(fā)送旅客537萬人次，日均13.4萬人次，比去年同期增加18.3萬人次，增長3.5%。其中，西站預(yù)計發(fā)送旅客504萬人次，日均12.6萬人次，比去年同期487萬人次增加17萬人次，同比增長3.5%。其中節(jié)前15天增長4.5%，節(jié)後25天增長2.3%，高峰日發(fā)送旅客量將達23萬人次。高峰日預(yù)計出現(xiàn)在1月27至29日，旅客發(fā)送量可達到或超過24.4萬人次。

　　春運期間，北京西站安排臨客29對，加車重點方向為漢口及武昌6對、成都5對、重慶2對、鄭州2對。北京北站計劃開行直通臨客4對：北京北—赤峰2對、呼和浩特東—赤峰2對。

　　今年，西站將繼續(xù)在南北廣場設(shè)置臨時候車區(qū)和臨時售票區(qū)。臨時售票區(qū)位於北廣場西社會停車場，設(shè)61個售票窗口，保留三分之二的面積供大型車輛停放。南廣場將設(shè)1萬平方米的臨時候車區(qū)，分為5個候車區(qū)和一個集散大廳，春運結(jié)束後拆除。春運期間，還將視客流情況開啟面積約4500平方米的北廣場地下備用候車區(qū)。

　　同時，西站第2、3、10候車室還將開闢綠色通道，引導(dǎo)開車前15分鐘到達車站的旅客就近上車。

　　交通：北廣場車可即停即走

　　西站地區(qū)管委會昨天正式確認，去年12月份西站南廣場管轄權(quán)已由地區(qū)管委會完成接收，但人員配備目前尚顯不足。春運期間，預(yù)計交通問題將最為凸顯。

　　北京西站交通大隊相關(guān)負責(zé)人建議旅客儘量乘坐公交、地鐵前往車站，或從北邊走羊坊店路，然後從北廣場北側(cè)的東西天橋過馬路到西站，儘量減輕地面交通壓力。

　　今年春運，西站北廣場還將增設(shè)臨時停車場。西站地區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人解釋，實際上是允許社會車輛即停即走。目前，北廣場站前都是禁停區(qū)，春運高峰期為緩解壓力，會允許車輛在此臨時上下客，但不允許長時間停靠。

　　西站管委會表示，目前南廣場地下停車場5個出入口已全部開放，並可提供800余個車位，收費也較北廣場的地上停車場便宜。有關(guān)部門提示社會車輛儘量選擇到南廣場地下停車場停車，減輕地面壓力。

　　地鐵：日均客流同比增一倍半

　　9號線地鐵軍博站和1號線實現(xiàn)換乘後，今年西站地區(qū)地下客流壓力將倍增。昨日，9號線西站站負責(zé)人赫楠介紹，地鐵9號線與地鐵1號線在軍博站實現(xiàn)換乘後，預(yù)計地鐵9號線西站站進出客流將較此前增加20%左右。不過，相較去年春運前夕的客運量，目前該站每天客流已比去年同期增長159%，日均14萬人次左右。

　　去年全年，西站站的最高紀錄出現(xiàn)在10月1日，達到20萬人次。今年春運，客流預(yù)計不會突破這個最高值，但也將達到十八九萬人次左右。

　　赫楠分析，由於當初西站站的站臺設(shè)計較窄，因此原則上當站臺滿載率超過50%的時候，地鐵站將實行限流；當站臺滿載率超過70%時，將臨時關(guān)閉車站大廳，高峰時將申請封站。

　　目前看來，西站站的最大挑戰(zhàn)將出現(xiàn)在節(jié)後返程高峰。從2月3日大年初四到2月20日，西站站每天早7時將採取常態(tài)化限流措施。赫楠表示，在保障安全的前提下，地鐵也將在每天早上提前30分鐘開啟車站大門，把地下公共集散大廳的乘客向站內(nèi)疏導(dǎo)。頭班車前也將適時加開臨客，為西站客流核心區(qū)“降壓”。

　　應(yīng)急：非機動車道設(shè)應(yīng)急區(qū)

　　根據(jù)春運方案，西站高鐵旅客今年將主要引導(dǎo)至南一、南二齣站口出站，後經(jīng)南廣場離散。昨日，西站地區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，西站南側(cè)地下一層已開通地下通道，直接引導(dǎo)旅客至計程車調(diào)度站。

　　據(jù)介紹，南廣場計程車調(diào)度站在西站地區(qū)管委會完成接收後，已由以前的日均不足700輛發(fā)車數(shù)升至3000多輛，同時機場巴士遷入客運區(qū)後，客流明顯增加。春運期間，南廣場臨時候車區(qū)將佔用一部分公共空間，預(yù)計計程車發(fā)車量將降至2000輛左右。

　　西站地區(qū)運管部門負責(zé)人預(yù)計，正月初五到十六是返京高峰，尤其是早高峰，計程車站壓力最大。屆時，將從5時至7時，安排4次運力增援，保證每天500輛計程車在此候客。初六至初九每天夜間零時到2時，保障500輛車備勤。如遇雨雪天氣，與西站地區(qū)簽訂協(xié)議的祥龍、北創(chuàng)等6家出租汽車公司還將增派調(diào)車500輛。

　　此外，和往年一樣，北京西站到北京站之間還將增開直通車，預(yù)計每日客流將達800人次至1000人次。

　　西站今年還將北廣場負一層的非機動車道增設(shè)為應(yīng)急疏散區(qū)。如遇特殊情況，在地區(qū)能消納的情況下，客流將被引導(dǎo)至此。如果積壓滯留過多，運管部門將開設(shè)專車將人員送往豐臺體育館和廣安體育館安置。本報記者 金可