來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，11月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.38。由於年底壓庫、經(jīng)銷商補倉等因素，11月的系數(shù)環(huán)比同比均小幅上升。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，今年12月份汽車市場情況會好于往年，不過經(jīng)銷商庫存壓力將繼續(xù)有所增加。

　　進口品牌庫存壓力加大

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)佈的2013年11月汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果顯示，11月經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)有所回升達到1.38，環(huán)比上升0.09，同比上升0.05。其中，自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升0.26至1.48；合資品牌庫存系數(shù)由1.25升至1.29；進口品牌庫存系數(shù)與上月相比明顯上升，庫存壓力進一步加大。

　　11月，汽車市場維持旺季銷售特徵，庫存系數(shù)保持在安全水準(zhǔn)，由於年底壓庫、經(jīng)銷商補倉等因素，庫存系數(shù)雖略有上揚，但仍處於安全警戒線內(nèi)。合資、自主品牌系數(shù)仍在警戒線內(nèi)，進口品牌庫存明顯增長，超過警戒水準(zhǔn)，處於高壓力狀態(tài)。調(diào)查結(jié)果顯示，2013年11月份，進口品牌庫存系數(shù)為2.99，環(huán)比上升1.05；合資品牌庫存系數(shù)1.29，比上月略有上升；自主品牌庫存系數(shù)為1.48，環(huán)比上升0.26，庫存有所增長，但仍處於安全線內(nèi)。

　　本次抽樣調(diào)查涉及品牌55個，其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌有4家，分別為捷豹-路虎、吉利、鄭州日産、東風(fēng)日産啟辰。庫存系數(shù)最高品牌為捷豹-路虎，庫存系數(shù)達到3.87。高庫存品牌佔本次抽樣調(diào)查品牌的7%，與上月持平。

　　進入年底衝刺階段

　　繼“金九銀十”之後，進入年底衝刺階段，車市再迎銷量高潮。11月份中國汽車市場産銷雙雙超過去年同期水準(zhǔn)，月度産銷繼10月份後再度刷新2013年紀錄。

　　11月份，財政部公佈的數(shù)據(jù)顯示，車輛購置稅達到230億元，同比增長16.3%；其中，內(nèi)蒙古赤峰市國稅局受理新車申報40564輛，入庫車輛購置稅為4.67億元，同比增收3422萬元，增幅7.91%，實現(xiàn)歷史新突破；前11月，武漢市車輛購置稅受理新車申報216871輛，比去年同期增長27.36%，其中僅11月份就有24496輛。

　　每年12月份都是全年銷量最大的月份，但由於明年春節(jié)在1月份，春節(jié)前的銷售高峰提前到12月啟動，預(yù)計今年12月份汽車市場情況會好于往年。經(jīng)銷商忙於備貨補倉，廠商忙於促銷壓貨，都將為本年度最後衝刺做足準(zhǔn)備，預(yù)計12月經(jīng)銷商庫存壓力會繼續(xù)有所增加。中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商在衝擊全年目標(biāo)任務(wù)的同時，應(yīng)合理控制庫存水準(zhǔn)，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。　□本報記者 李香才