6月4日，儘管中、印兩國航空公司投下否決票，但因大多數(shù)發(fā)達國家航空公司投贊成票，國際航協(xié)提出的碳中和方案在國際航協(xié)第69屆年會上獲得表決通過，並將提交今年9月召開的第38屆國際民航組織大會進行表決。該方案稱，各航空公司為自己的排放負(fù)責(zé)，所有公司共同分擔(dān)共同産生的碳排放。

　　在國際航協(xié)的此次表決中，國航、東航、南航、海航、深航、廈航、吉祥航空以及印度航空公司的代表均舉手錶示反對。參與此次年會的中國航空公司代表認(rèn)為，該方案沒有充分考慮發(fā)展中國家的需求，導(dǎo)致中國航空公司要為其業(yè)務(wù)發(fā)展付出額外代價。

　　“這個方案違反了世界氣候框架協(xié)議下‘共同但有區(qū)別的責(zé)任’原則，沒有對國家加以區(qū)分——即發(fā)達國家承擔(dān)減排義務(wù)，而發(fā)展中國家自願減排。作為發(fā)展中國家的航空公司，我們的業(yè)務(wù)正處在發(fā)展中，如果按照這個方案執(zhí)行，要發(fā)展就要多交錢，這是不合理的。”中國國航董事長王昌順説。

[責(zé)任編輯： 王君飛]