買一張票就可以坐火車，還可以坐地鐵、公交甚至內(nèi)河航運。談到此次機構(gòu)改革方案，昨天下午，全國人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛在北京代表團全體會議上透露，目前，國家正考慮推行聯(lián)合運輸，聯(lián)合運輸?shù)囊?guī)劃將整合在交通部。在聯(lián)合運輸?shù)囊?guī)劃裏，應(yīng)把城市鐵路一併納入其中進行規(guī)劃。

　　中央預(yù)算內(nèi)資金

　　將對鐵路建設(shè)加大投資

　　朱惠剛表示，按照方案，國家要繼續(xù)支援鐵路的建設(shè)和發(fā)展，加快推進鐵路投融資體制的改革和運價改革，建立健全規(guī)範的公益性鐵路和運輸補貼機制。朱惠剛表示，“十二五”期間鐵路部門將以加快西部重點鐵路建設(shè)為主，具有很強的公益性。為了確保鐵路建設(shè)的持續(xù)推進，中央預(yù)算內(nèi)資金對鐵路建設(shè)投資的規(guī)模要進一步加大，用於鞏固國防、民族和疆土的開發(fā)。

　　朱惠剛介紹，北京鐵路局“四縱四橫”運作良好，京津城際最高峰時開一百對，對於濱海新區(qū)的開發(fā)起到了重大作用；京滬高鐵運作狀態(tài)也非常好；去年12月26日京廣高鐵通車，開通試驗時北京到武漢，早晨8點出發(fā)，下午5點就返回，“這是過去很難實現(xiàn)的”。

　　今起確保鐵路安全

　　抓好春運後銜接

　　當前，確保鐵路安全穩(wěn)定也是保證鐵路改革全面實施的關(guān)鍵，是最核心、最重要的工作，也需要全社會給予關(guān)注和支援。朱惠剛提出，春運剛過，設(shè)備、人員都比較疲憊，所以當前改革的關(guān)鍵時期是必須要抓好人員的配備、設(shè)備的檢修，確保各項工作不出現(xiàn)問題，抓好春運以後的銜接。

　　此外，方案中關(guān)於鐵路職工、鐵路企業(yè)的職責，今後的鐵路公司還要負責全國的鐵路運輸集中統(tǒng)一運營，經(jīng)營客貨運任務(wù)，承擔客運任務(wù)，負責鐵路建設(shè)，承擔鐵路安全生産的主體責任。

　　聯(lián)合運輸規(guī)劃

　　將整合在交通部

　　“我記得1993年到歐洲考察，買一張票就可以坐火車，也可以坐地鐵、公交，包括內(nèi)河航運。”朱惠剛坦言，目前，國家正考慮推行聯(lián)合運輸，聯(lián)合運輸?shù)囊?guī)劃將整合在交通部，國家考慮在定員、編制等方面，確實把這件事情做起來。朱惠剛提出建議稱，在聯(lián)合運輸?shù)囊?guī)劃裏，要把城市鐵路一併納入其中進行規(guī)劃。北京馬上就要開展第二機場的建設(shè)，應(yīng)該參考其他城市，將城市的交通和其他交通方式緊密銜接。　(記者張楠)

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