近日,京東宣佈啟動“6·18”促銷活動,並將向移動端用戶發(fā)放10億元規(guī)模的紅包;國美線上隨後發(fā)起“決戰(zhàn)32天”的電商大促銷活動,號稱要為用戶帶來全年最大的一次家電網(wǎng)購狂歡;噹噹網(wǎng)更放言要“踢爆6·18”,並與京東的6月促銷路線圖進行對比;天貓、1號店、亞馬遜、蘇寧易購等眾多知名電商也躍躍欲試,有望加入戰(zhàn)局……電商6月大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

　　國內(nèi)倉儲建設(shè)滯後

　　去年電商的“雙11”大戰(zhàn)猶在眼前,但購物狂歡帶來的卻是大量物流配送的投訴。業(yè)內(nèi)人士指出,近年來,國內(nèi)物流倉儲建設(shè)的發(fā)展已嚴(yán)重滯後於電商所産生的物流需求。據(jù)中國倉儲協(xié)會的數(shù)據(jù),到2012年底,全國的倉儲物業(yè)設(shè)施供應(yīng)總量是6.98億平方米,其中只有1400萬平方米是高標(biāo)準(zhǔn)倉庫,僅佔2%,且基本處於滿租狀態(tài)。這對於成長迅猛的電商“巨嬰”來説,無疑是杯水車薪。

　　全球最大的工業(yè)地産開發(fā)商普洛斯研究表明,在2008-2012年間,歐洲電子商務(wù)發(fā)展領(lǐng)先的英、德、法三國的電商銷售量每增加100萬歐元,就帶來約7.2萬平方米的新增倉儲需求。

　　國內(nèi)電商企業(yè)顯然已認識到建設(shè)物流倉儲市場的緊迫性和必要性。去年5月,電商巨頭阿里巴巴宣佈打造“菜鳥網(wǎng)路”,意在開闢全國的物流配送中心網(wǎng)路,並在各地積極拿地,目前足跡已基本遍佈全國主要大城市。與此同時,京東商城、亞馬遜、蘇寧等電商巨頭也紛紛宣佈要在全國設(shè)立直投的自建物流中心。今年初,騰訊以15億港元入股華南城震動了電商和地産兩界……

　　業(yè)內(nèi)人士認為,未來電子商務(wù)對物流倉儲設(shè)施的需求將繼續(xù)增加。一方面,電商巨頭自建物流的趨勢將延續(xù);另一方面,中等及以下規(guī)模的電商企業(yè)將增加對公共物流倉儲的租賃需求。

　　第三方物流迅速崛起

　　世邦魏理仕中國區(qū)工業(yè)及物流服務(wù)部主管高級董事羅瑾認為,儘管京東等電商巨頭正日益堅定地選擇自建自營物流,但電子商務(wù)市場當(dāng)前幾家獨大的市場格局、自營物流拿地的難度、所需要承擔(dān)的資本投入及時間成本、自營物流所需具備的知識儲備及企業(yè)的人力資源等,均已成為中等以下規(guī)模電商企業(yè)自建物流的壁壘。在此背景下,對於中等及以下規(guī)模電商企業(yè),以及急於擴展市場份額的平臺型電商來説,社會化及專業(yè)化的第三方物流成為必然之選。

　　據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計,2011-2013年,主要倉庫發(fā)展商在國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)倉庫建成面積增長約150%,到2013年底的總存量超過1100萬平方米。以國內(nèi)知名物流地産開發(fā)商易商公司為例,自2011年成立以來,短短三年間易商擁有的在建和運營物業(yè)面積已達150萬平方米。

　　5月29日,荷蘭最大的養(yǎng)老金基金資産管理公司——荷蘭匯盈宣佈向易商公司投資至多6.5億美元,以獲取其約20%的股權(quán);並將和易商共同組建一家合資公司,在全國範(fàn)圍內(nèi)開發(fā)、持有並運營標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的物流地産。

　　而在此之前,易商剛剛獲得高盛集團1.2億美元的上市前貸款融資。羅瑾指出,國際知名投資機構(gòu)之所以頻頻向其注資,主要是因為想進一步抓住中國物流行業(yè)的巨大發(fā)展機遇。

　　物流地産市場前景向好

　　荷蘭匯盈亞太區(qū)非上市地産投資負責(zé)人多什坦承,“中國第三方物流、電子商務(wù)和消費模式近年來不斷發(fā)展,但現(xiàn)代化的物流設(shè)施一直短缺,我們相信中國的物流地産行業(yè)未來將長期受益於這些行業(yè)趨勢,這筆投資符合我們的投資策略”。易商董事長孫冬平透露,迄今為止,易商已經(jīng)成功募集10多億美元的股權(quán)融資。加之項目開發(fā)融資,該公司已坐擁數(shù)十億美元的總資金規(guī)模。

　　華平投資集團執(zhí)行董事潘建預(yù)計,“高盛和荷蘭匯盈的兩筆重要融資將為易商的未來發(fā)展提供強勁動力,該公司有望在幾年之內(nèi)將項目規(guī)模增長到現(xiàn)在的3倍以上”。

　　本土投資機構(gòu)也毫不示弱。2014年2月,國內(nèi)大型保險公司中銀集團投資有限公司聯(lián)合某私募基金向普洛斯中國投資23.5億美元。“顯然,線上零售市場的興起和蓬勃發(fā)展,對中國現(xiàn)代物流設(shè)施市場産生深遠影響。今後,中國物流地産電商化將漸成趨勢。”羅瑾説。據(jù)新華社