9月21日，工人在合肥南站軌道上施工。

　　日前，合肥南站建設(shè)進(jìn)入收尾階段，眾多建設(shè)者正加緊施工，確保11月車站按時開通運營。

　　合肥南站連通合寧、合武、京福等快速鐵路，建成後將成為華東第四大鐵路樞紐站。 新華社記者 杜 宇攝

　　本報訊 記者童政、通訊員黃帝報道：廣西南寧至北京西、石家莊、武漢等跨省高速動車組列車將於9月25日正式開行，南寧北京兩地間首次實現(xiàn)“當(dāng)日到達(dá)”。該動車組的開行，為南寧與區(qū)外的經(jīng)濟社會合作交流提供了一條快捷通道。

　　據(jù)了解，南寧與北京相隔約2500公里。南寧至北京高速動車G422/1次開行後，將沿著柳南、衡柳和京廣等高鐵線路運作，全程運作時間僅需13.5小時，較現(xiàn)行列車時間縮短了一半，首次將兩地時空距離帶入“當(dāng)日達(dá)”時代，具有劃時代的重大意義。此外，還將進(jìn)一步促進(jìn)南寧與北京及沿線城市的經(jīng)濟、文化和社會交流，進(jìn)一步擴大廣西沿海、沿邊、沿江的區(qū)位優(yōu)勢，為廣西成為中國輻射東盟“橋頭堡”，打造西南、中南地區(qū)戰(zhàn)略新支點提供快速便捷的交通條件。