左圖為蒸汽機(jī)車時(shí)代的第一代前進(jìn)2690“雷鋒號”。右圖為如今的HXD3D-0035“雷鋒號”。

1978年元旦，上海機(jī)務(wù)段DF3-0058號機(jī)車被命名為“周恩來號”。這臺前身為KF-17號的機(jī)車，曾多次擔(dān)當(dāng)過毛澤東、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人專列的牽引任務(wù)。

2018年5月，我國首個(gè)以戰(zhàn)鬥英雄名字命名機(jī)車“黃繼光號”迎來第六次換型。圖為本次換型的“和諧”電3CA型機(jī)車。
　　馬 赫攝

保存在中國鐵道博物館的第二代“朱德號”解放型1191號蒸汽機(jī)車。

　　“雷鋒號”機(jī)車駛?cè)氩┪镳^

　　2021年3月5日是第58個(gè)學(xué)雷鋒紀(jì)念日，寧夏鋼鐵集團(tuán)“時(shí)代光耀”老火車博物館專門修復(fù)了一臺退役的前進(jìn)型蒸汽機(jī)車，作為複製的“雷鋒號”第一代蒸汽機(jī)車將其存放在該博物館內(nèi)。

　　1989年5月，“雷鋒號”機(jī)車組在蘭州鐵路局中衛(wèi)機(jī)務(wù)段成立。1990年2月，機(jī)車組配屬的前進(jìn)2690號蒸汽機(jī)車由蘭州局原銀川鐵路分局正式命名為“雷鋒號”。這是繼“毛澤東號”“朱德號”“周恩來號”“黃繼光號”後我國鐵路第5臺以領(lǐng)袖人物或英雄人物命名的機(jī)車，也是其中最“年輕”的機(jī)車。

　　據(jù)中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司迎水橋機(jī)務(wù)段介紹，截至2021年5月24日，“雷鋒號”機(jī)車組已安全運(yùn)輸生産11484天，安全行駛450萬公里，安全運(yùn)輸旅客562.3萬人次，先後獲得中華全國總工會“先進(jìn)集體”等41項(xiàng)榮譽(yù)。

　　“雷鋒號”機(jī)車跨越了蒸汽、內(nèi)燃和電力機(jī)車3個(gè)時(shí)代。2017年3月，“雷鋒號”機(jī)車由韶山3型5035號電力機(jī)車轉(zhuǎn)型為和諧D3D型0035號機(jī)車。

　　“毛澤東號”是首臺以領(lǐng)袖人物命名的機(jī)車

　　1946年，為了支援解放戰(zhàn)爭，哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們?nèi)找箵屝蓿瑢⒁慌_蒸汽機(jī)車修復(fù)。同年10月30日，這臺機(jī)車被命名為“毛澤東號”。誕生於戰(zhàn)火中的“毛澤東號”一路開向前線。當(dāng)時(shí)的口號是“解放軍打到哪，鐵路修到哪，‘毛澤東號’機(jī)車就開到哪。”

　　1949年，“毛澤東號”落戶豐臺機(jī)務(wù)段。截至目前，“毛澤東號”經(jīng)歷了5次機(jī)車換型。1977年，第一代“毛澤東號”JF304號機(jī)車光榮退役，2012年定級為國家一級文物，現(xiàn)收藏于中國鐵道博物館。

　　與“毛澤東號”一同陳列在中國鐵道博物館的還有第二代“朱德號” 解放1型1191號蒸汽機(jī)車。和“毛澤東號”一樣，“朱德號”機(jī)車的“生日”也是1946年10月30日。“朱德號”至今經(jīng)歷了5次換型、6次換車，見證了中國鐵路的跨越式發(fā)展。

　　1976年10月30日，在紀(jì)念“毛澤東號”機(jī)車命名30週年大會上，100多位來自全國鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的司機(jī)長，代表全國鐵路員工請求鐵道部命名一臺“周恩來號”機(jī)車。1978年，上海機(jī)務(wù)段東風(fēng)3型0058號機(jī)車被命名為“周恩來號”機(jī)車。在改擴(kuò)建後的上海機(jī)務(wù)段“周恩來號”機(jī)車展室內(nèi)，現(xiàn)展出有以“周恩來號”機(jī)車為核心的圖片資料210張，實(shí)物85件。

　　另外，“黃繼光號”機(jī)車是我國首個(gè)以戰(zhàn)鬥英雄名字命名的機(jī)車，隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾機(jī)務(wù)段。其前身是在解放戰(zhàn)爭和抗美援朝戰(zhàn)爭中多次承擔(dān)專運(yùn)和軍運(yùn)等特殊任務(wù)的1008號蒸汽機(jī)車。1956年，為紀(jì)念抗美援朝英雄黃繼光，1008號機(jī)車被命名為“黃繼光號”。

　　紅色機(jī)車精神塑造活態(tài)鐵路文化

　　2014年7月，“毛澤東號”結(jié)束了長達(dá)68年?duì)恳涍\(yùn)列車的歷史，開始擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)。2019年8月6日8時(shí)16分，長沙至北京西的Z2次旅客列車停靠在北京西站第一站臺，標(biāo)誌著“毛澤東號”機(jī)車實(shí)現(xiàn)安全行駛1100萬公里。這個(gè)距離相當(dāng)於繞地球近275圈。

　　5臺名人機(jī)車歷經(jīng)數(shù)次換型及換車，見證了中國鐵路發(fā)展歷程。“毛澤東號”是全路機(jī)車組組建時(shí)間最早、涌現(xiàn)勞模最多、安全成績最好、完成任務(wù)量最大的先進(jìn)機(jī)車組，被譽(yù)為“機(jī)車領(lǐng)袖”和“火車頭中的火車頭”。

　　至今已在路上馳騁75年的一代代“毛澤東號”人始終傳承著“報(bào)效祖國、忠於職守、艱苦奮鬥、勇當(dāng)先鋒”的“毛澤東號”精神。“朱德號”精神是“敢挑重?fù)?dān)、勇當(dāng)先鋒”。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，“朱德號”機(jī)車組已圓滿完成了130余趟防疫物資的運(yùn)送任務(wù)，累計(jì)執(zhí)乘時(shí)間超過1900小時(shí)。“周恩來號”在上世紀(jì)70年代擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)。“周恩來號”機(jī)車組堅(jiān)持周恩來總理全心全意為人民服務(wù)的宗旨，發(fā)展出了“緊握閘把、心繫旅客”的機(jī)車組精神，做到了“開車想著坐車人，安全正點(diǎn)為人民”。

　　“黃繼光號”和“雷鋒號”也分別以“敢打硬拼、衝鋒在前”和“做好人，開好車”為核心，傳承著黃繼光精神與雷鋒精神。

　　還有許多機(jī)車被命名共同豐富工業(yè)遺産

　　在我國鐵路發(fā)展百餘年曆史中，許多被命名的機(jī)車，包括“鐵牛號”“國慶號”“八一號”“共青團(tuán)號”“學(xué)習(xí)毛澤東號”“先鋒號”等。

　　“八一號”是新中國第一臺獨(dú)立製造的蒸汽機(jī)車。1952年7月26日，“八一號”機(jī)車在青島四方鐵路工廠試車成功。同年8月1日，“八一號”機(jī)車落成典禮舉行，拉開了我國自主製造機(jī)車的序幕。

　　我國鐵路第一個(gè)以“共青團(tuán)號”命名的機(jī)車組誕生於1960年。當(dāng)時(shí)，一批工作作風(fēng)過硬、業(yè)績突出的建設(shè)型5516號機(jī)車組青年職工建起了“青年示範(fàn)班組”，奮鬥在前，敢為人先。後經(jīng)全國鐵道團(tuán)委、原鐵道部機(jī)務(wù)局批準(zhǔn)，“青年示範(fàn)班組”被命名為“共青團(tuán)號”機(jī)車組。

　　（本文照片除署名外均來自網(wǎng)路）

　　中國鐵路“0號”蒸汽機(jī)車（連結(jié)）

　　“0號”蒸汽機(jī)車是目前中國保存的最“古老”機(jī)車，曾在中國早期的唐胥鐵路（唐山—胥各莊）使用。它是英國蘇格蘭機(jī)車廠于1882年製造的，全長只有4.75米，設(shè)計(jì)速度僅為20公里/小時(shí)，機(jī)車型號為四輪式，因此又稱“四輪式”機(jī)車。“0號”蒸汽機(jī)車現(xiàn)存于中國鐵道博物館。