2008年11月4日14時，臺北市圓山大飯店內(nèi)燈火通明。海峽兩岸關(guān)係協(xié)會會長陳雲(yún)林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤同時開始在四項協(xié)議文件上一一簽字。
現(xiàn)場鴉雀無聲，靜得仿佛能聽到筆尖與紙張摩擦所發(fā)出的“沙沙”聲；兩會協(xié)商人員與媒體記者屏息凝神，只有相機的閃光燈亮成一片，爭相記錄這兩岸同胞近30年翹首以待的歷史瞬間。
根據(jù)這次簽署的《海峽兩岸空運協(xié)議》《海峽兩岸海運協(xié)議》《海峽兩岸郵政協(xié)議》和《海峽兩岸食品安全協(xié)議》，兩岸將開通空中雙向直達航路，使客運包機常態(tài)化並開通貨運直航包機，兩岸將相互開放主要港口進行海運直航，還將實現(xiàn)直接通郵，同時建立重大食品安全事件協(xié)處機制……
正如中臺辦、國臺辦主任王毅在為陳雲(yún)林赴臺送行時所説，這四項協(xié)議順利簽署後，兩岸大體上就能完成“三通”（通郵、通航、通商）進程，這將為今後兩岸關(guān)係更加全面發(fā)展提供必要的條件和基礎(chǔ)。
這意味著，由1979年全國人大常委會《告臺灣同胞書》所首倡的兩岸“三通”主張，在兩岸同胞持續(xù)不懈的共同努力下，終於經(jīng)兩岸制度化協(xié)商而搭起了框架。
安靜的簽署儀式現(xiàn)場，時間似乎暫時靜止。5分鐘的簽字過程顯得如此漫長，但是相對於兩岸隔絕不通的幾十年蹉跎歲月而言，這短短一瞬間卻跨越了截然不同的兩個時代。所有協(xié)議簽署完畢後，在場的兩會主要領(lǐng)導(dǎo)人舉起酒杯，斟滿美酒，額手稱慶，笑逐顏開。
根據(jù)《海峽兩岸空運協(xié)議》，兩岸客運包機將在原有週末包機的基礎(chǔ)上，增加航點、班次，調(diào)整為常態(tài)化包機。運載兩岸貨物的兩岸貨運直航包機，也將飛航于兩岸多個航點城市之間。
根據(jù)《海峽兩岸海運協(xié)議》，大陸方面開放63個港口、臺灣方面開放11個港口作為直航港口，兩岸船舶經(jīng)許可後可從事兩岸間客貨直接運輸。
根據(jù)《海峽兩岸郵政協(xié)議》，兩岸郵件將不再需要經(jīng)第三地轉(zhuǎn)包，而是通過空運或海運直航方式將郵件總包直接運送至對岸。
根據(jù)《海峽兩岸食品安全協(xié)議》，雙方同意相互通報食品安全資訊，遇到重大食品安全事件時將即時溝通並協(xié)調(diào)處理。
“如果我們的努力能讓兩岸關(guān)係和平發(fā)展的航船承載著兩岸同胞的共同利益，駛向互利雙贏的彼岸，我們將為此感到無限的欣慰和榮光。”陳雲(yún)林當天上午充滿激情的話語言猶在耳，兩會制度化協(xié)商便已繼實施兩岸週末包機和大陸居民赴臺旅遊之後，再度交出一份令兩岸同胞鹹感欣慰的亮麗成績單。
協(xié)議簽署後，海基會董事長江丙坤在記者會上表示，四項協(xié)議“大功告成”是兩岸共同努力的成果，有助於提升臺灣的經(jīng)濟競爭力和保障臺灣民眾的健康權(quán)益，有信心能夠順利付諸實施。
根據(jù)兩會所達成的共識，下一步兩會將重點協(xié)商兩岸金融合作問題，協(xié)商推進兩岸經(jīng)濟關(guān)係正常化、緊密化，以逐步構(gòu)建兩岸經(jīng)濟合作制度化方向。 |
