搭載十余名旅客的“安麟6號(hào)”輪2月2日駛離福州市馬尾瑯岐對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭，向馬祖駛?cè)ァ?jù)相關(guān)人士介紹，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，目前馬尾—馬祖航線每日客運(yùn)量為三四十人次，大部分為返臺(tái)商務(wù)人員和出境的外籍轉(zhuǎn)簽人員。

　　在馬尾瑯岐對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭，客運(yùn)員、保潔員、安保人員、關(guān)檢人員等均戴上醫(yī)用口罩，做好個(gè)人防護(hù)。

　　“我們加大了保潔力度，對(duì)旅客易接觸部位加大消殺力度，通關(guān)期間加大新風(fēng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的排風(fēng)量。”該碼頭工作人員説。

　　在人員出入管理方面，馬尾瑯岐對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭設(shè)置了3道檢疫防線。

　　第一道在進(jìn)島處，所有進(jìn)入瑯岐島車(chē)輛由馬尾區(qū)設(shè)立的綜合檢查站對(duì)車(chē)上人員逐一進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)。

　　第二道在客運(yùn)站大門(mén)處，非旅客人員一律不準(zhǔn)入內(nèi)，初步排查進(jìn)入客運(yùn)站人員的體溫，發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)並將其穩(wěn)控在廣場(chǎng)隔離區(qū)域；及時(shí)做好旅客《健康申明卡》等資訊的問(wèn)詢(xún)登記工作。

　　第三道在客運(yùn)站聯(lián)檢大廳，配有紅外體溫探測(cè)儀、負(fù)壓隔離室等設(shè)備設(shè)施。

　　此外，該客運(yùn)站通關(guān)檢驗(yàn)檢疫處有1名醫(yī)生在崗，現(xiàn)場(chǎng)採(cǎi)取“團(tuán)進(jìn)團(tuán)出”模式，即通關(guān)從第一名旅客開(kāi)始到最後一名旅客結(jié)束，所有人員團(tuán)進(jìn)團(tuán)出，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)全團(tuán)處置。

　　此間航運(yùn)公司亦提醒道，目前航線乘客較少，船上乘客可不用對(duì)號(hào)入坐，可分散乘船，減少人員聚集。

　　自當(dāng)日起，福州馬尾—馬祖、福州連江黃岐—馬祖航線均由每日4個(gè)航班，臨時(shí)調(diào)整為每日2個(gè)航班。而2月1日起，廈門(mén)-金門(mén)客運(yùn)航線由每日36個(gè)航班調(diào)整為每日8個(gè)航班，泉州-金門(mén)客運(yùn)航線由每日6個(gè)航班調(diào)整為每日2個(gè)航班。

　　廈金航線是兩岸人員交流交往的重要通道。為做好“外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散”，廈門(mén)五通碼頭堅(jiān)持每天對(duì)服務(wù)場(chǎng)所消毒通風(fēng)，目前僅保留地下車(chē)庫(kù)及地面2個(gè)旅客通道，嚴(yán)格要求每一名進(jìn)站旅客和工作人員佩戴口罩並進(jìn)行測(cè)溫；客運(yùn)船舶及船員也已採(cǎi)取嚴(yán)格的防控措施。

　　目前，福建6個(gè)對(duì)臺(tái)水路客運(yùn)站均已配備測(cè)溫設(shè)備，對(duì)進(jìn)出境人員監(jiān)測(cè)體溫；設(shè)立留驗(yàn)室，落實(shí)衛(wèi)生健康專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員入駐，把好水路運(yùn)輸入閩關(guān)，做好節(jié)後返程疫情防控。據(jù)福建省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，2月1日，閩臺(tái)4條“小三通”航線共運(yùn)送旅客996人次。