在6月16日舉行的第五屆海峽論壇上，交通運(yùn)輸部副部長何建中透露，為推進(jìn)兩岸交通運(yùn)輸發(fā)展，交通運(yùn)輸部將積極支援兩岸客貨滾裝運(yùn)輸發(fā)展，逐步推動兩岸機(jī)動車輛通過客滾航線上岸等實現(xiàn)互通行駛。目前兩岸正積極研討放開兩地車輛互通的模式。在不久的將來，自駕遊臺灣，即將不是夢，非常值得期待。

　　論壇上，何建中提出，要全面提高兩岸“三通”的水準(zhǔn)，朝著“全通、暢通、聯(lián)通”升級。通過汽車互通和火車輪渡等方式，向公路、鐵路、飛機(jī)、輪船等運(yùn)輸方式的“全通”升級，真正打造兩岸直航的升級版。交通部研究明確了新的惠及兩岸的交通政策，共涉及五方面內(nèi)容。

　　一是積極發(fā)展兩岸郵輪運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，培育和發(fā)展兩岸資本郵輪公司，允許國際郵輪航線多航次申請掛靠兩岸港口，試行包租外籍郵輪多航次從事兩岸運(yùn)輸。

　　二是促進(jìn)兩岸資本船隊和兩岸航運(yùn)中心建設(shè)，既保護(hù)兩岸中小航運(yùn)公司利益，又逐步推行兩岸資本幹線班輪捎帶轉(zhuǎn)機(jī)貨。

　　三是積極支援兩岸客貨滾裝運(yùn)輸發(fā)展，逐步推動兩岸機(jī)動車輛通過客滾航線上岸、甩掛運(yùn)輸?shù)葘崿F(xiàn)互通行駛。

　　四是支援海西港口群和綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)路建設(shè)，進(jìn)一步加大交通資金、項目、政策的支援力度。

　　五是積極推動海西對臺先行先試。(賈曉娜 整理)

　　新聞背景

　　臺灣自駕車2006年即首次進(jìn)入大陸

　　據(jù)悉，2006年，臺灣自駕車就已經(jīng)首次進(jìn)入大陸，而福建省更是在3年前就已率先推動臺灣自駕車輛通過客滾航線進(jìn)入福建行駛。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)規(guī)定，可以在福建行駛的臺灣車輛包含貨車、轎車、機(jī)車，車輛通關(guān)時僅需在福建指定港區(qū)辦理臨時車牌及臨時駕駛員執(zhí)照，經(jīng)過福建海關(guān)對相關(guān)資訊確認(rèn)後放行。這類臺灣牌照車輛登陸後，將可在一定期限內(nèi)于福建省境內(nèi)自由通行。也就是説，臺灣自駕車可以通過滾裝運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵福建，行駛在福建大街小巷。

　　但由於兩岸交通法令系統(tǒng)不盡相同，開放有關(guān)對方的汽車掛牌入境行駛，仍涉及交通監(jiān)理、證照認(rèn)定與對等開放等問題。且由於臺灣本島和大陸車輛保有量較多，迅速放開車輛進(jìn)出存在一定困難。

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