臺灣網(wǎng)12月3日消息 廣西地處中國——東盟自貿(mào)區(qū)前沿地帶的中國西南省區(qū)，正在受到臺灣企業(yè)的高度關(guān)注。臺灣港務(wù)股份有限公司等臺灣大型港口物流企業(yè)精英抱團(tuán)“旋風(fēng)考察”中國西南第一大港廣西防城港和欽州港。考察團(tuán)與廣西有關(guān)港口管理局、港務(wù)集團(tuán)、海事局單位的代表就桂臺海上通航等事項(xiàng)進(jìn)行了友好商談，就進(jìn)一步深化建立長期合作機(jī)制達(dá)成共識。

　　臺灣高雄港股份公司港務(wù)長程建宇説，廣西作為中國大陸與東盟連接的窗口，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅_灣在航運(yùn)及物流業(yè)上有豐富的經(jīng)驗(yàn)和巨大的國際網(wǎng)路，相信臺灣企業(yè)進(jìn)駐廣西，可在協(xié)助推動當(dāng)?shù)馗劭谖锪鳟b業(yè)升級中取得多贏的局面。

　　廣西物流市場前景誘人 臺灣企業(yè)看好商機(jī)

　　CAFTA（中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)）“降稅計(jì)劃”啟動，ECFA（兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議）穩(wěn)步落實(shí)，兩岸經(jīng)貿(mào)整合和區(qū)域合作推進(jìn)中國與東盟貿(mào)易“引摯”作用日益凸顯，為桂臺全面合作提供了難得的機(jī)遇，為兩岸深化産業(yè)合作敞開大門。據(jù)2011年最新統(tǒng)計(jì)顯示，中國和東盟的貿(mào)易額達(dá)3628億美元，中國連續(xù)三年成為東盟第一大貿(mào)易夥伴，東盟成為中國第三大貿(mào)易夥伴。雙邊貿(mào)易的快速增長確定了廣西因地理位置優(yōu)越的重要性。

　　臺灣東森國際集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理趙祎説，隨著東盟市場的日趨擴(kuò)大，廣西港口物流業(yè)的發(fā)展前景具有相當(dāng)大的誘惑力。而作為國際航運(yùn)物流發(fā)達(dá)的臺灣擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)和成熟的運(yùn)營模式，恰好能成為廣西産業(yè)升級提供重要的支撐，同樣臺灣的物流企業(yè)也會因此獲得壯大。臺灣基隆港務(wù)公司業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)人宋益進(jìn)鑒用“北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)具有難以抗拒的吸引力”來形容廣西物流業(yè)的商機(jī)。

　　北部灣辦公室常務(wù)副主任李延強(qiáng)介紹，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將建設(shè)沿海大型綜合港，完善港口鐵路、高速公路聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)，力爭十二五期間達(dá)到10—20億噸良港。

　　已有項(xiàng)目落地廣西的臺灣高雄中信港口集團(tuán)董事長李咏逸認(rèn)為，北部灣港口既是西南地區(qū)最便捷的出海通道，又是通往東南亞市場的橋梁，具有很高的投資價值，中信港口集團(tuán)投資欽州港口是一個理想的選擇。

　　隨著南寧至友誼關(guān)高速路的建成等邊、海綜合運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目的營運(yùn)，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為連接泛珠省區(qū)、西南省市和東盟的陸上、水上國際大通道。中國與東盟市場廣闊的貿(mào)易空間、完善的交通網(wǎng)路使廣西的物流産業(yè)發(fā)展進(jìn)入了“黃金期”。臺灣基隆港務(wù)公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人宋益進(jìn)説，引入臺灣大型港口物流企業(yè)注資參股或直接投資，加強(qiáng)桂臺兩地港口物流産業(yè)的合作開發(fā)，將實(shí)現(xiàn)雙贏。 　

　　桂臺高層助推 臺灣港口物流企業(yè)集聚入桂

　　令業(yè)界關(guān)注的是，在廣西主要領(lǐng)導(dǎo)郭聲琨、馬飚、陳際瓦訪臺舉辦的兩岸産業(yè)合作論壇上，臺灣港口物流業(yè)界與廣西有關(guān)市、企業(yè)等單位共同簽署了五份備忘錄，主要就人才培訓(xùn)、資訊交流、電子物流的應(yīng)用及發(fā)展等港口物流發(fā)展項(xiàng)目加強(qiáng)合作。今年臺灣業(yè)界高層與廣西欽州市港口管理局、港務(wù)集團(tuán)、欽州海事局代表就桂臺海上通航等事項(xiàng)進(jìn)行了友好洽商，就進(jìn)一步深化建立長期合作機(jī)制達(dá)成共識。

　　廣西與臺灣簽署協(xié)議商定，針對廣西擬把北部灣海港口建設(shè)成億噸級現(xiàn)代化組合港的目標(biāo)，桂臺將通過業(yè)界交流，促進(jìn)廣西遠(yuǎn)洋航運(yùn)以及遠(yuǎn)海大能力專用泊位、集裝箱碼頭等港口基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。廣西和臺灣高層在會談中表示，為確保桂臺兩地物流産業(yè)合作順利推進(jìn)，雙方將共同採取加強(qiáng)桂臺兩地經(jīng)貿(mào)部門間以及工商界的交流與合作、鼓勵舉辦物流專業(yè)推介活動、促進(jìn)投資便利化等積極措施。

　　日臻完善的合作機(jī)制使臺灣物流企業(yè)加快了“入桂”的步伐。今年7月，廣西壯族自治區(qū)政協(xié)主席陳際瓦率廣西經(jīng)貿(mào)文化代表團(tuán)訪臺期間，臺資企業(yè)龍?zhí)┩ǜ劭趥}儲有限公司簽署了二期建設(shè)協(xié)議。日前，龍?zhí)┩ǜ劭趥}儲有限公司法人代表郭雲(yún)娟表示，廣西已成為“泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”（9+2”）和“中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)”（10+1）疊加的廣闊平臺，廣西領(lǐng)導(dǎo)每年均到東盟各國訪問，與東盟各國政商交流密切，貿(mào)易逐日遞增。另一方面，廣西主要領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)4年率團(tuán)訪臺，桂臺經(jīng)貿(mào)文化交流與合作日益頻繁，臺資企業(yè)紛紛落戶廣西，廣西已成為臺灣同胞來大陸旅遊的第二大目的地，廣西在對臺經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中的獨(dú)特優(yōu)勢日益顯現(xiàn)，龍?zhí)┩ㄔ趶V西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)投資港口倉儲物流業(yè)正是時候。

　　據(jù)了解，目前臺灣來廣西洽談投資港口、倉儲、物流合作企業(yè)已經(jīng)超過70多家，簽訂合作項(xiàng)目意向的有37多家。其中，臺資企業(yè)欽州伯璇港務(wù)公司將投資數(shù)千萬美元與廣西有關(guān)港口物流企業(yè)公司合作，擬在欽州港建設(shè)一個能夠輻射中國西南省區(qū)和東盟市場的大型港口倉儲物流中心。其董事長李思璇女士説“臺灣企業(yè)在廣西投資，能夠利用好中國和東盟兩個市場、兩種資源，將得到低風(fēng)險、高回報的種種好處，當(dāng)然讓人心動。”（臺灣網(wǎng)廣西自治區(qū)臺辦通訊員 石侃）

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