海南省代省長(zhǎng)蔣定之7日會(huì)見臺(tái)灣“中華航空”(簡(jiǎn)稱“華航”)集團(tuán)總經(jīng)理孫洪祥，期望華航搭瓊臺(tái)兩島“空中黃金走道”。

　　9月6日，臺(tái)灣“中華航空”成功執(zhí)飛臺(tái)北桃園往返三亞鳳凰直航航班首航，這也是臺(tái)灣島內(nèi)與海南三亞間的首條直航航線。

　　蔣定之説，瓊臺(tái)兩島在氣候、自然環(huán)境、語言、風(fēng)俗習(xí)慣等方面十分相似，經(jīng)濟(jì)條件互補(bǔ)性強(qiáng)。自1988年第一家臺(tái)資農(nóng)業(yè)落戶海南，迄今海南已累計(jì)批準(zhǔn)註冊(cè)1600多家臺(tái)資企業(yè)，實(shí)際投資約26億美元；每年都有大批臺(tái)胞來海南觀光旅遊、從事經(jīng)濟(jì)文化交流，最多一年有15萬人次。海南獲批建設(shè)國(guó)際旅遊島以來，兩島交往頻密，今年1至7月已經(jīng)有7萬多臺(tái)胞到海南觀光旅遊、從事經(jīng)貿(mào)商務(wù)，超過去年臺(tái)胞入島總數(shù)。兩島交流熱絡(luò)，機(jī)票“一票難求”。

　　孫洪祥表示，華航很早就希望開通臺(tái)灣直航海南航班，繼9月6日開通每週2班臺(tái)北往返三亞直航後，10月30日還將開通每週3班臺(tái)北往返海口直航航班。他説：開通新航線對(duì)航空公司是挑戰(zhàn)，海南省政府對(duì)兩條航線的財(cái)政補(bǔ)貼政策“很有效”。他分析，直航三亞的航班旅客將以臺(tái)灣來瓊觀光客為主打，而直航海口的航班將寄望于海南前往臺(tái)灣觀光客源的拓展。他期望客源市場(chǎng)儘快穩(wěn)定，兩條航線儘快以“大機(jī)型”執(zhí)飛，“令空中黃金走道越來越寬”。他並建議海南與臺(tái)灣共同在國(guó)際市場(chǎng)推廣，華航“可以把執(zhí)飛航線的日本、韓國(guó)、美國(guó)旅客帶到海南島。”