臺南安平港以“兩岸快遞商港”為全新定位，正積極爭取在今年7月開通往返廈門的客貨快輪固定航班。據(jù)悉，規(guī)劃中的這條航線單程不到4小時(shí)，每天最多可帶來千余名乘客和500噸貨物。

　　據(jù)臺灣媒體報(bào)道，安平港2010年的貨運(yùn)量為123萬噸，與5年前相比下滑了近九成，目前港口營運(yùn)每年虧損約1億元新臺幣。為改變這一狀況，臺南市政府與安平工業(yè)區(qū)廠商協(xié)進(jìn)會等單位規(guī)劃開通安平港與廈門港之間的直航線路，已與合作航商達(dá)成初步共識，安平工業(yè)區(qū)廠商協(xié)進(jìn)會也計(jì)劃赴大陸就相關(guān)事宜進(jìn)行洽商。

　　安平港過去一直定位為高雄港的輔助港，以進(jìn)口水泥和砂石為主。為了與鄰近的臺中港、高雄港有所區(qū)隔，安平港規(guī)劃定位為“兩岸快遞商港”，結(jié)合“雲(yún)（雲(yún)林）嘉（嘉義）南（臺南）”地區(qū)的直航需求，以期重振生機(jī)。

　　安平工業(yè)區(qū)廠商協(xié)進(jìn)會理事長劉信利表示，臺南各工業(yè)區(qū)貨源群聚，農(nóng)漁産品尤其是虱目魚列入ECFA（兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議）早收清單，若能就近由安平港銷往大陸，將可節(jié)省大量運(yùn)輸成本。加上“雲(yún)嘉南”地區(qū)的腹地支援，安平港有潛力成為“兩岸快遞商港”。此外，臺南擁有豐富的歷史文化資源，安平港開通客貨快輪固定航班，對當(dāng)?shù)芈眠[業(yè)發(fā)展也大有助益。

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