臺(tái)灣網(wǎng)1月3日消息　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣航空業(yè)去年經(jīng)濟(jì)景氣觸底大反彈，帶動(dòng)營收及獲利創(chuàng)下新高，展望今年景氣，“含金量”最高的還是兩岸航線，大陸游客直航赴臺(tái)將成為兩岸航線最重要的客源。

　　據(jù)報(bào)道，臺(tái)灣華信航空董事長王華宇認(rèn)為，今年若韓國朝鮮無戰(zhàn)爭、國際油價(jià)每桶保持在80美元、全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖、大陸游客赴臺(tái)等，對(duì)臺(tái)灣航空市場就是利多。

　　臺(tái)灣群益證券研究員曹伯瑄表示，兩岸直航的航線只有臺(tái)灣與大陸的航空業(yè)者享有，是一個(gè)獨(dú)佔(zhàn)市場，這也是今年最大的商機(jī)利多。

　　去年底的第六次兩岸兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談，雙方已敲定從今年元旦起，大陸游客赴臺(tái)人數(shù)從每日3000人增加到4000人。曹伯瑄認(rèn)為，大陸游客直航赴臺(tái)將成為兩岸航線最重要的客源。

　　除了兩岸客機(jī)直航、包機(jī)，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來密切，“商務(wù)包機(jī)”的市場潛力雄厚。

　　臺(tái)灣玉山證券估計(jì)，包機(jī)直航可以縮短航空公司的飛行距離，桃園飛上海約可節(jié)省40%至45%的燃油、臺(tái)北飛北京則節(jié)省約39%、臺(tái)北飛廣州節(jié)省近20%，各航線節(jié)省20%至50%，可增加臺(tái)灣華航、臺(tái)灣長榮航獲利。（臺(tái)灣網(wǎng) 馮江）

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