23日，“福建船政——清末自強運動的先驅”在臺北長榮海事博物館正式開展，這是福建船政首次在一水之隔的臺灣舉辦大型展覽。170多件福建船政文物及其他展品首次亮相臺灣，得益於海峽兩岸“船政人”的共同助力。

　　2009年5月，福州馬尾船政文化管理處主任黃有鋒隨同馬尾經貿文化代表團在臺灣參觀了臺北長榮海事博物館。經過臺灣長榮集團總裁、同時也是海洋珍品收藏家的張榮發(fā)20多年的苦心經營，長榮海事館才有今時之規(guī)模：從遠古人類挖鑿式的獨木舟到西方後來進化的各式帆船，以及近代的遠洋客輪、貨輪和各類軍艦應有盡有。黃有鋒愛船、也懂船，他發(fā)現(xiàn)在這座集有世界各地五花八門船模的博物館中，福建的船隻僅有一艘製作工藝落後的“福船”，沒有福建船政時期的任何一艘船模。這對做船政文化建設工作的人來説，無疑是一種無法言盡的遺憾。從這時起，聯(lián)合福州中國船政文化博物館與長榮海事館，入臺舉辦船政展覽的想法在黃有鋒心中埋下了種子。

　　2010年春節(jié)後，馬尾航海11屆畢業(yè)生、高雄海軍軍官學校36年班原國民黨海軍中將鄭本基回榕省親，專程來到船政文化博物館參觀。攀談中，黃有鋒與中國船政文化博物館館長吳登峰得知，鄭將軍退役後曾經在基隆當過港務局局長。高雄海軍軍官學校由1949年隨國民黨遷往臺灣的青島海軍學校沿革而來。而青島海軍學校正是馬尾海軍學校的分校，福州船政學堂是馬尾海軍學校的前身。追本溯源，鄭老將軍可算是老資格的“福州老船政”。

　　黃有鋒和吳登鋒隱隱感到這是一個機會，就向鄭本基和盤托出了在長榮海事博物館辦福建船政展的設想，想請他出馬幫忙牽線搭橋。鄭本基爽快地答應了：船政的事比什麼都重要。