今年1至10月,汕頭對臺海上貨運直航共完成74個單航次,完成集裝箱吞吐量21080標箱,其中重箱11493標箱,分別增長43.6%和39%。
記者30日採訪了解到,汕頭市自汕臺海上貨運直航航線開通後,該對汕臺海上直航的班輪在汕頭港的引航費、拖輪使用費、港口使用費等費用給予減免。今年將優(yōu)惠措施延期兩年給予首航船公司,並出臺多項優(yōu)惠政策和優(yōu)化通關(guān)環(huán)境,這一系列措施的促進使汕臺海上貨運直航航線自開通來逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。
汕臺海上貨運直航航線自2009年1月份開通。此前,汕頭貨物要運往臺灣,需經(jīng)香港轉(zhuǎn)機,每個40尺集裝箱的運輸費用為500美元,汕臺貨運直航後,運送費用降至300美元,運輸時間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過高雄港轉(zhuǎn)運往世界各地。
汕臺貨運直航的出口貨物主要有粵東地區(qū)盛産的玩具、食具、陶瓷、傢具、食品等,出口目的地主要是臺灣,部分經(jīng)臺灣轉(zhuǎn)口至新加坡和東南亞各國。進口貨物主要是汽車配件、化工原料、食品原料等,産地為臺灣地區(qū)及韓國、日本等。
汕頭市是廣東省距離臺灣最近的地區(qū),汕頭港是廣東省內(nèi)第一個對臺開通海上貨運直航的港口,到高雄港僅需約12小時。截至今年9月,汕頭市歷年累計批準註冊臺資企業(yè)631家,合同投資總額16.68億美元,實際利用臺資額11.23億美元。(李怡青 陳妍)
[ 責(zé)任編輯:張曉靜 ]