中新社福州三月二十六日電 (張彩林 徐德金)福州-高雄試點直航運作十年來狀況良好，截至今年二月試點直航船舶已順利往返八千二百一十個航次，累計運載集裝箱逾二百一十四萬標箱。

　　福州市港務局副局長鄧坤二十六日接受本社記者採訪時稱，福州-高雄集裝箱試點直航航線的不斷發(fā)展，見證著兩岸交流往來的日益密切。隨著兩岸經(jīng)濟交流越來越頻繁與兩岸貿(mào)易需求不斷增長，兩岸直航的發(fā)展前景將越來越廣闊。

　　他表示，福州港已具備承接“三通”需求，將儘快完善基礎設施，為兩岸直接“三通”做好準備。

　　福州港是祖國大陸首批對臺集裝箱試點直航的兩個口岸之一，一九九七年四月十九日，福建省外貿(mào)船務公司的“華榮”號船舶裝載集裝箱三十七個標箱，自福州港駛向臺灣高雄，首次實現(xiàn)兩岸試點直航。

　　十年來，福州-高雄集裝箱試點直航航線已發(fā)展成福州港集裝箱的主力航線。據(jù)統(tǒng)計，福州-高雄試點直航承運轉(zhuǎn)機集裝箱年均增長百分之二十，二00七年承運三十三點二八萬標箱；該航線運載的集裝箱量在福州港佔據(jù)的份額，已從一九九七年的百分之十五上升到現(xiàn)在的百分之二十八，航次也從一九九七年的三百七十七次增加到二00七年的一千二百零五次。

　　“十年來，福州—-高雄集裝箱試點直航船舶航行安全，船次、運量總體呈現(xiàn)逐月、逐年上升趨勢，大部分船公司保持較高的盈利水準。”鄧坤説。目前，福州港青州港區(qū)青州碼頭有五家船公司，福州港江陰港區(qū)新港碼頭有三家船公司，共九艘班輪，運營該航線。

　　福州港是中國大陸沿海二十個主樞紐港之一，由閩江口內(nèi)港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港區(qū)、羅源灣港區(qū)四部分組成，現(xiàn)設計年吞吐能力五千三百萬噸，其中集裝箱年吞吐能力一百五十六萬標箱。福州港已與世界上四十多個國家和地區(qū)的港口開展貿(mào)易往來。