鐵道部部長(zhǎng)否認(rèn)京滬高鐵將上市融資

　　對(duì)於京滬高鐵上市的傳聞，昨天，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍接受記者採(cǎi)訪時(shí)表示，沒有聽説上市一事，京滬高鐵要上市必須具備一定條件，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，京滬高鐵尚未建設(shè)起來，不具備上市條件。

　　近日，有媒體稱京滬高鐵有望在2010年上市，融資規(guī)模高達(dá)300億至500億元，上市方案已由鐵道部提交國(guó)家相關(guān)部門包括財(cái)政部、發(fā)改委和國(guó)資委進(jìn)行會(huì)簽，並稱上市一事需要特批。

　　但昨天，劉志軍在參加全國(guó)政協(xié)十一屆三次會(huì)議期間，在人民大會(huì)堂接受記者採(cǎi)訪時(shí)表示，這一消息不準(zhǔn)確，不知道消息從何而來，自己都沒聽説京滬高鐵上市一事，並稱京滬高鐵不具備上市條件。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)京滬高鐵要在2012年才能投運(yùn)，而尚在建設(shè)中的京滬高鐵，自然不符合監(jiān)管部門規(guī)定的連續(xù)三年盈利記錄的上市條件。  

　　至於未來是否支援京滬高鐵上市，劉志軍表示，支援京滬高鐵上市，把優(yōu)質(zhì)存量資産打包上市來獲取融資一直是鐵道部推行的投融資體制改革的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

　　京滬高鐵股份有限公司第一大股東是鐵道部下屬的中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司。就在今年2月，中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司在北京産權(quán)交易所掛牌公開出讓其持有的京滬高鐵股份有限公司56.267%股權(quán)中的4.537%，掛牌價(jià)60億元，當(dāng)時(shí)人們就分析此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓是為回籠資金用於更多鐵路項(xiàng)目建設(shè)。

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　　鐵道部否認(rèn)高鐵高價(jià)説

　　對(duì)於人們質(zhì)疑“被高鐵”——在春運(yùn)期間部分普通列車停開，只能買高價(jià)動(dòng)車票的問題，以及高鐵高價(jià)一事，劉志軍稱，沒有高價(jià)一説，價(jià)格是相對(duì)的，不是絕對(duì)的。鐵路是服務(wù)人民大眾的，所以一切從有利於人們出行、有利於便民利民的措施出發(fā)。他表示，像京津高鐵，已經(jīng)運(yùn)作了一段時(shí)間，大家都認(rèn)為物有所值。目前，高鐵運(yùn)作得都不錯(cuò)，經(jīng)營(yíng)情況在預(yù)料中，一年會(huì)比一年好。

　　今年鐵路投資7000億元

　　昨天，劉志軍透露，今年鐵道部的基本建設(shè)投資比去年增加1000億元，達(dá)7000億元。

　　這7000億的投資重點(diǎn)是國(guó)家主要的南北東西的大通道，既有客運(yùn)也有貨運(yùn)，以及城際鐵路。至於一般而言鐵路投資都是中央和地方共同出資，現(xiàn)在地方負(fù)債較大，鐵路投資是否面臨問題一事，他認(rèn)為地方負(fù)債在合理範(fàn)圍內(nèi)。 (記者張艷)

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