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武漢至廣州鐵路客運專線目前進入運營前最後準備階段。武廣鐵路客運專線是世界上第一條時速350公里的無砟軌道長大客運專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣客運專線的重要組成部分，也是目前我國鐵路現(xiàn)代化最新成果的集大成者。武廣客運專線運營里程1068．6公里，建成後武漢至廣州的運作時間將由現(xiàn)在的10小時30分縮短至3小時左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運輸能力緊張的問題。
3日清晨，鐵道部部長劉志軍由武漢站登上時速350公里動車組綜合試驗列車，對武廣客運專線進行全面試驗檢查。7時27分，列車從武漢站平穩(wěn)駛出，向廣州方向疾馳。一路上宛如飛行的動車組列車，持續(xù)運作時速達到350公里以上，最高運作時速達到383公里。11時10分，列車抵達武廣客運專線終點站——廣州新客站。這座正在建設的客站總建築面積達59．2萬平方米，是目前國內(nèi)在建的現(xiàn)代化程度最高、旅客乘車最便捷的車站。
17時30分，動車組試驗列車平穩(wěn)返抵武漢新客站。在秋水淼淼的武漢東湖湖畔，一座功能強大、設施先進的現(xiàn)代化鐵路客站正在崛起。這座已初具規(guī)模的現(xiàn)代化車站，最大跨度達到116米，在空中跨過20條軌道，令人震撼。
通過這次試驗，鐵道部表示完全有信心實現(xiàn)武廣客運專線年底開通運營的目標，完全有信心確保時速350公里動車組列車長距離運作安全，完全有信心實現(xiàn)武漢至廣州3小時左右到達。