美國(guó)白宮發(fā)言人斯派塞11日在白宮例行吹風(fēng)會(huì)上説，9日發(fā)生的美國(guó)聯(lián)合航空公司（美聯(lián)航）暴力驅(qū)逐乘客下機(jī)事件“令人困擾”。斯派塞説：“我認(rèn)為任何看到視頻的人，對(duì)一個(gè)人遭到那樣方式的對(duì)待，都不會(huì)無(wú)動(dòng)於衷。”他説，他確定美國(guó)總統(tǒng)特朗普已看到相關(guān)視頻。

　　樹欲靜而風(fēng)不止。重壓之下，美聯(lián)航勢(shì)必為其不當(dāng)行為付出沉重代價(jià)。從經(jīng)濟(jì)利益看，截至北京時(shí)間11日17：25，其股價(jià)跌幅近5.7%，近13億美元市值蒸發(fā)。從輿論反饋看，美聯(lián)航已經(jīng)臭名昭著，不僅飽受美國(guó)媒體抨擊，在國(guó)際輿論場(chǎng)中也是眾矢之的。受害者也不再沉默，將拿起法律武器維權(quán)，不出意外的話，美聯(lián)航須支付鉅額賠償。

　　這起事件並不複雜，之所以到如今不堪收拾，在於美聯(lián)航過(guò)於傲慢，將簡(jiǎn)單問(wèn)題複雜化，一步步惡化事態(tài)。

　　比如，當(dāng)時(shí)航班上已滿員，乘客全都就坐，在這個(gè)關(guān)頭，美聯(lián)航相關(guān)人員突然決定，必須移除航班上的4名乘客，以讓4名第二天執(zhí)飛路易斯維爾航線的機(jī)組人員搭機(jī)。在補(bǔ)償金從400美元提高到800美元並提供住宿安排後，仍無(wú)乘客同意。隨後，航空公司抽取4名乘客，希望他們自願(yuàn)下機(jī)，其中一名被抽中的乘客是醫(yī)生，因第二天須給患者看病便拒絕，見(jiàn)該乘客不肯，美聯(lián)航聯(lián)繫相關(guān)執(zhí)法人員野蠻將該乘客拖走。

　　問(wèn)題出在哪？全在美聯(lián)航身上。首先，美聯(lián)航強(qiáng)行讓員工搭便車（更準(zhǔn)確地説是跟乘客搶座），損壞其他乘客合法權(quán)益，自己有病豈能讓乘客吃藥？有人説根據(jù)機(jī)票超售制度，美聯(lián)航有權(quán)利超售機(jī)票，也有權(quán)利讓乘客下車。可最新消息顯示，美聯(lián)合承認(rèn)涉事航班上70個(gè)位子確實(shí)是滿的，航空公司沒(méi)有超額售票。換言之，這與超售無(wú)關(guān)。退一萬(wàn)步説，即便超售，有權(quán)讓被選中的乘客下車，也不能採(cǎi)取暴力手段吧？

　　其次，美聯(lián)航本有更可行的方式動(dòng)員乘客下車。比如，補(bǔ)償金800美元仍無(wú)乘客下車，能否提高到2000美元乃至10000美元？再比如，該航班距離目的地只有5個(gè)小時(shí)左右的車程，美聯(lián)航能夠?qū)ｉT驅(qū)車送當(dāng)事人到目的地，而不是非要霸王硬上弓？

　　最後，美聯(lián)航的危機(jī)“公關(guān)”簡(jiǎn)直弱到渣。事發(fā)後，面對(duì)壓力，美聯(lián)航先是在官方“推特”賬號(hào)上回應(yīng)稱，對(duì)出現(xiàn)超額訂票的情況表示歉意，還稱“有關(guān)該乘客的更多細(xì)節(jié)應(yīng)該向當(dāng)局詢問(wèn)”。現(xiàn)在看來(lái)，這是撒謊，所謂的道歉也無(wú)誠(chéng)意。網(wǎng)上回應(yīng)後，美聯(lián)航CEO奧斯卡婷婷色婷婷开心五月