停車位缺口大、停車設施規(guī)劃難“落地”、違規(guī)亂停車……今後停車亂象將有望改觀。市政府法制辦網(wǎng)站昨日公佈《北京市機動車停車管理條例(草案送審稿)》,即日起至5月10日向社會公開徵求意見。送審稿明確了對違法停放的車輛進行扣分和罰款的“雙處罰”制度。同時,停車人逃繳、拒繳停車費行為納入本市公共信用資訊記錄。

　　有序推行電子收費方式

　　制定《北京市機動車停車管理條例》是市人大常委會五年立法規(guī)劃中適時出臺的項目。2016年6月,市人大常委會通過了立項,並將該條例列為2017年力爭出臺項目。

　　送審稿明確了停車有償使用、全民停車付費的理念。對獨立建設的中心城區(qū)配建停車場、P+R停車場和為改善交通秩序建設的公益性停車場定性為城市交通基礎設施,用地由政府提供。

　　各區(qū)人民政府根據(jù)本市機動車停車設施專項規(guī)劃,制定本行政區(qū)域的停車設施規(guī)劃及年度實施計劃,並組織實施。農(nóng)村停車可以按照村委會組織法有關規(guī)定程式實行自治管理,自行設置停車位,並將農(nóng)村停車位設置情況報送區(qū)停車管理部門。

　　本市鼓勵和推廣停車智慧化、資訊化,鼓勵停車與網(wǎng)際網(wǎng)路融合發(fā)展,支援移動終端網(wǎng)際網(wǎng)路停車應用的開發(fā)與推廣,有序推行電子收費。據(jù)悉,電子收費使停車收費“人錢分離”,有利於解決停車收費議價、收費資質(zhì)等問題。

　　不交費強停可限制駛離

　　對於不按規(guī)定繳納停車費的,送審稿提出,停車場管理單位可以在停車人補交費用之前,拒絕為其提供停車服務;對於拒絕交費並強行停放的車輛,可以採取限制駛離的措施,並及時向區(qū)停車管理部門報告,將停車人逃繳、拒繳停車費行為納入本市公共信用資訊記錄。

　　記者了解到,目前,朝陽區(qū)東大橋路、北土城路299個路側停車位4月底將實現(xiàn)電子收費。據(jù)悉,如逃繳的車主再次停車時,收費員的系統(tǒng)中將顯示其逃繳記錄,敦促其補交,否則車主將不能再次停車。

　　簡化立體停車設施審批

　　車位供給不足,讓很多車主感嘆停車難。此次送審稿明確,本市鼓勵社會資本投資、建設和經(jīng)營停車場,鼓勵建設立體停車場,並給予支援:政府可以採取資本金注入、投資補助、貸款貼息等方式支援企業(yè)融集資金;對獨立建設停車場的,可以配建一定比例的附屬商業(yè)面積;對新建建築超過停車配建標準建設的停車場和隨新建項目同步建設的公共停車場,可以給予一定的容積率獎勵;對建設獨立停車場和設置臨時立體停車設施的,應當按照市人民政府的相關規(guī)定,簡化建設項目審批流程。

　　送審稿對落客區(qū)建設提出了要求:新建的交通客運換乘場站、中小學校、醫(yī)院及其他客流集中的公共場所,應當在項目用地內(nèi)設置落客區(qū),並與主體工程同步交付使用。對於已建成的,在改建、擴建時,有條件的應當按照前款規(guī)定設置落客區(qū)。