叫停“合法”的超期收費關(guān)鍵在於政府決心

　　鄭州黃河公路大橋終止收費模式能否推廣

　　從10月8日起，河南省鄭州黃河公路大橋終止收費，永久免費。

　　超期收費16年、違規(guī)收費14.5億元，這是鄭州黃河公路大橋留給公眾最深刻的印象。2008年2月，審計署發(fā)佈的一項關(guān)於全國18個省市收費公路審計調(diào)查公告顯示，河南省鄭州黃河大橋總投資1.78億元，銀行貸款7100萬元，1996年用收費還清了全部銀行貸款後，違規(guī)繼續(xù)收費14.5億元，在地方政府重新核定的收費期內(nèi)，到2020年還將收費30億元。

　　多年來，公眾的強烈不滿、媒體的持續(xù)關(guān)注都未曾撼動鄭州黃河公路大橋的超期收費。此次終止收費，在一些業(yè)內(nèi)人士看來，“説明河南省政府下決心要解決這個問題，這個過程必然涉及複雜的利益博弈，一些經(jīng)驗值得其他地方借鑒。”交通運輸部科學(xué)研究院交通財政與金融研究所常務(wù)副所長胡方俊對中國青年報記者表示。

　　據(jù)了解，鄭州黃河公路大橋經(jīng)歷過一次身份變更。從1986年10月1日建成通車，開始收取通行費，至2000年8月，一直屬於收費還貸公路；2000年8月，經(jīng)河南省有關(guān)部門批準，轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費公路，屬於河南省中原高速公路股份有限公司(以下簡稱“中原高速”)上市資産，是河南省第一條收費橋梁。