數(shù)十名乘客昆明機(jī)場圍坐跑道 “攔飛機(jī)”維權(quán)何時休？

　　6日上午，30余名乘客衝進(jìn)昆明長水國際機(jī)場停機(jī)坪，圍坐跑道，發(fā)泄對航班延誤的不滿。這是繼上海、廣州之後，今年發(fā)生的又一起乘客“攔飛機(jī)”維權(quán)事件。為何類似事件會一再發(fā)生呢？記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　30余名乘客衝進(jìn)昆明機(jī)場停機(jī)坪

　　8月6日上午，30余名乘客衝進(jìn)昆明長水國際機(jī)場停機(jī)坪，甚至在一條跑道上圍坐在一起，發(fā)泄對航班延誤的不滿。

　　昆明長水國際機(jī)場相關(guān)人士告訴記者，此次事件涉及西部航空公司同一飛機(jī)的三個航班，即原定8月5日18點(diǎn)40分從西雙版納飛往昆明的PN6517航班，20點(diǎn)30分由西雙版納飛往昆明的PN6518航班和23點(diǎn)55分從昆明飛往重慶的PN6106航班，也就是説同一架飛機(jī)要先從西雙版納飛往昆明，再飛回西雙版納，然後再到昆明，最後飛往重慶。

　　該人士稱，由於5日夜間昆明機(jī)場雷雨交加，造成部分航班延誤，其中就包括從西雙版納飛往昆明的PN6517航班，該航班本該19點(diǎn)40抵達(dá)昆明，但延遲至零點(diǎn)左右到達(dá)。

　　“飛機(jī)空飛回重慶實(shí)在是無奈之舉。”西部航空公司相關(guān)人員稱，本來當(dāng)天晚上是能夠?qū)蓚€航班的旅客都送到的，但由於雙方情緒太激動，且相互爭持不讓，最後我們不得不決定兩個航班都取消，第二天再安排飛機(jī)送。

　　6日4點(diǎn)30分左右，西部航空安排兩個航班的旅客到賓館休息，但部分旅客不願意去賓館，留在候機(jī)大廳。早晨6點(diǎn)30分開始，昆明機(jī)場部分航班已開始登機(jī)，滯留機(jī)場的PN6106航班的部分旅客就到登機(jī)口阻攔其他航班旅客正常登機(jī)。隨後事態(tài)進(jìn)一步升級，上午8點(diǎn)20分左右，30多名滯留機(jī)場的旅客衝開機(jī)場人員的阻攔，跑上了機(jī)場停機(jī)坪，部分旅客還坐在了飛機(jī)滑行的跑道上。有旅客稱：“既然我們走不了，也不讓其他飛機(jī)走。”

　　隨後，民航雲(yún)南監(jiān)管局、機(jī)場公安局等人員趕到停機(jī)坪，對停機(jī)坪上的旅客勸離，9點(diǎn)40分左右，旅客全部離開停機(jī)坪。14點(diǎn)30分左右西部航空調(diào)飛的兩架飛機(jī)將滯留旅客分別送往西雙版納和重慶。

　　乘客“攔飛機(jī)”事件為何接連發(fā)生？

　　記者了解到，旅客衝進(jìn)停機(jī)坪“攔飛機(jī)”事件已不是第一次發(fā)生。今年4月11日，在上海浦東機(jī)場，因雷雨天氣航班延誤，部分旅客不滿航空公司的解決方案就衝上機(jī)場滑行道討“説法”。4月13日，在廣州白雲(yún)機(jī)場，惡劣天氣致航班大面積延誤，部分滯留旅客同樣進(jìn)入停機(jī)坪。

　　根據(jù)我國《民用航空安全保衛(wèi)條例》第16條、《治安管理處罰法》第23條，乘客擅闖機(jī)場跑道，情節(jié)輕微的，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。而刑法第291條規(guī)定，聚眾擾亂民用航空站等公共場所秩序，聚眾堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執(zhí)行職務(wù)，情節(jié)嚴(yán)重的，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制。

　　但為什麼過激的行為一再出現(xiàn)？

　　在實(shí)際操作中，旅客闖進(jìn)飛行禁區(qū)的維權(quán)行為，不但很少受到處罰，反而部分航空公司為了息事寧人，還給予賠償。西部航空公司相關(guān)人員稱：“雖然根據(jù)民航相關(guān)規(guī)定，航班因天氣原因造成延誤，航空公司是免責(zé)的，但為了處理好與乘客之間的關(guān)係，我們這次也對航班延誤的乘客進(jìn)行了賠償。”

　　有網(wǎng)友在微博中稱，乘客衝入跑道，攔截飛機(jī)的行為危及公共安全，應(yīng)該依法懲處，不懲戒反而賠償讓人難以理解，這是一種“惡劣的示範(fàn)”。

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