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6月20日1時(shí)50分許，沈海高速公路1908公里下坡左轉(zhuǎn)彎路段(位於福建省寧德市霞浦縣境內(nèi))，一輛由無錫開往廈門的閩DY5719號宇通牌雙層臥鋪客車(核載45人，實(shí)載45人)，翻墜入道路右側(cè)36米深的山谷中，導(dǎo)致17人死亡，28人受傷(其中危重傷員3人)。
事故發(fā)生後，公安部立即會同國家安監(jiān)總局、交通運(yùn)輸部成立聯(lián)合工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)事故調(diào)查和處理。目前經(jīng)初步調(diào)查分析，事故的發(fā)生與疲勞駕駛、駕駛?cè)嗽谟晏旌拖缕罗D(zhuǎn)彎路段沒有降低車速行駛有關(guān)，同時(shí)暴露出超長途汽車客運(yùn)安全隱患多、道路安全隱患整治不到位、客運(yùn)企業(yè)源頭管理虛位等問題。
長時(shí)間駕車引發(fā)疲勞駕駛，是事故的誘因之一
“據(jù)現(xiàn)場勘測，路面上並沒有車輛剎車和急轉(zhuǎn)彎留下的痕跡。”福建省公安廳交警總隊(duì)寧德高速支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長周少洪説，事發(fā)時(shí)，司機(jī)未採取緊急措施，很有可能處於打瞌睡的疲勞駕駛狀態(tài)。
2012年初，交通運(yùn)輸部、公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)範(fàn)(試行)》第四十五條第二款明確規(guī)定：“對於單程運(yùn)作里程超過400公里(高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里)的客運(yùn)車輛，企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)恕！?/p>
“實(shí)際上，對800公里以上的超長途汽車客運(yùn)來説，即使配備兩名駕駛?cè)溯喠黢{駛，也難以做到有效休息，疲勞駕駛的安全隱患仍不能排除。”公安部交通管理科學(xué)研究所研究員應(yīng)朝陽説。